21.다음 중 연소기구에서 발생할 수 있는 역화(back fire)의 원인이 아닌 것은?

해설

염공이 적게 되었을 경우는 역화가 아니라 선화가 일어난다. [추가 해설] (1) 역화 (Back fire) ∴ 연료의 분출 속도 < 연소속도 ㉠ 연료가 연소시 연료의 분출속도가 연소속도보다 느릴 때 불꽃이 염공 속으로 빨려 들어가 혼합관 속에서 연소하는 현상 ㉡ 역화의 원인 ㈀ 1차 공기가 적은 경우 ㈁ 공급가스의 압력이 낮을 경우 ㈂ 염공이 크거나 부식에 의해 확대되었을 경우. ex) 배관이 크면 물이 느리게 흐른다. (2) 선화 (Lifting) ∴ 연료의 분출 속도 > 연소속도 ㉠ 역화와 반대로 불꽃이 버너에서 부상하여 공간에서 연소하는 현상이다. ㉡ 염공에서 연료가스의 분출속도가 연소속도보다 빠를 때 발생한다. ㉢ 선화의 원인 ㈀ 1차 공기가 너무 많을 경우 ㈁ 공급가스의 압력이 높을 경우 ㈂ 버너의 염공이 작거나 막혔을 경우 (3) 블로우 오프 (Blow off) ㉠ 불꽃 기저부에 대한 공기의 움직임이 세어지면 불꽃이 노즐에서 정착하지 않고 떨어지게 되어 꺼져버리는 현상이다. ㉡ 블로우 오프의 원인 염공에서 연료가스의 분출속도가 연소속도보다 클 때, 주위 공기의 움직임에 따라 불꽃이 꺼지는 현상 (4) 황염 현상 (Yellow tip) ㉠ 불꽃의 색이 황색으로 되는 현상으로 염공에서 연료가스의 연소 시 공기량의 조절이 적정하지 못하여 완전연소가 이루어지지 않을 때에 발생한다. ㉡ 탄화수소가 열분해되어 탄소입자가 생기고 미연인 채로 적열되어 적황색이 된다. ㉢ 황염의 원인은 1차 공기가 부족할 때 발생한다.