교통계획교통기사 · 2020년09월26일 · 14/120
14.사용자 균형 통행배정 기법(user equilibrium assignment model)에 대한 설명이 틀린 것은?
1
모든 통행자는 각각의 노선에 배전된 균형 상태에서 자신의 경로를 바꾸어 통행시간을 개선할 수 있다.정답
2
출발지와 목적지가 같을 경우 모든 선택된 통행로에 대한 통행시간은 동일이다.
3
동행자들은 자신의 통행시간을 최소화하는 통행경로를 선택한다는 개념에서 출발하였다.
4
새로운 링크의 추가적인 건설에도 불구하고 총 통행시간이 증가하는 역설적인 결과가 나타나기도 한다.
해설
사용자균형은 한 쌍의 출발지와 목적지를 위해 이용되는 모드ㄴ 경로의 통행시간은 같고, 이용되지 않는 경로의 통행시간은 이용되는 경로의 통행시간보다 길거나 같다는 개념이다. 따라서, 균형된 상태에서 경로를 바꾸면 통행시간이 같거나 증가하게 되어 개선된다고 볼 수 없다.