교통공학교통기사 · 2020년09월26일 · 22/120
22.지하주차장에서 나오는 차량이 요금을 지불하는 시스템의 분석 결과, 대기행렬 이론의 M/M/1시스템이 잘 맞을 때 다음 설명 중 틀린 것은?
1
M/M/1에서 첫 번째 M은 요금소에 도착하는 차량의 도착확률 분포가 무작위라는 의미이다.
2
M/M/1에서 두 번째 M은 요즘징수자의 서비스 시간분포가 정규분포라는 의미이다.정답
3
M/M/1으로 규정된 본 시스템은 요금징수소가 1개이다.
4
만약 차량의 대기행렬이 길어져 요금징수소를 명하게 하나 더 만든다면 M/M/2 시스템으로 분석이 가능하다.
해설
M/M/1시스템이라는 것은 "도착확률분포/서비스율/서비스기관의 수"를 의미한다. 이 외에 Deterministic을 쓰는 경우가 있는데 이것은 결정된 분포가 있다는 의미다. 약자로 "D"를 사용한다. 서비스율도 같은 표현법을 사용한다. 서비스 기관의 수는 숫자로 표현되는데 1로 표현되었다면 1개소임을 의미한다.