교통시설교통기사 · 2021년03월07일 · 58/120
58.설계속도와 설계구간에 대한 내용으로 옳지 않은 것은?
1
설계속도란 도로설계의 기초가 되는 자동차의 속도를 말한다.
2
설계속도에 따라 곡선반경, 곡선의 길이, 종단경사 등이 결정된다.
3
설계구간이란 도로의 종류나 설계속도가 같으며, 같은 설계기준이 적용되는 구간을 말한다.
4
노선의 기하구조는 설계구간이 짧은 곳에 비연속적으로 적용하는 것이 바람직하다.정답
해설
4.도로의 기하구조는 가능한 연속적인 것이 바람직하다. 설계속도의 정의 - 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 해설('21.12 개정) p.106 설계속도는 도로의 기하구조를 결정하는데 기본이 되는 속도로 도로 설계의 기초가 된다. 평면곡선 반지름, 편경사, 시거와 같은 선형 요소는 설계속도와 직접적인 관계를 갖는다. 또 차로, 길어깨, 방호울타리 및 측방여유폭 같은 그 밖의 요소들은 설계속도와 직접적으로 관계가 없지만 자동차의 주행속도에 영향을 미친다. 설계구간의 정의 - 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 해설('21.12 개정) p.112 설계구간이란 도로의 계획교통량, 지역 및 지형 상황에 따라 동일한 설계기준을 적용하는 구간을 말한다. 지나치게 짧은 구간에서 설계속도가 변화되는 새로운 설계구간을 설정하거나 혹은 운전자가 예상하지 못한 장소에서 새로운 설계구간을 설정하는 것은 운전자를 혼란시켜 교통안전에 좋지 못하며 쾌적성도 저하시킨다. 도로의 기하구조는 가능한 한 연속적인 것이 바람직하므로 설계구간을 설정하는 경우에는 그 길이나 변경점의 선정 방법 등에 대해 신중한 배려가 필요하다. 도로의 설계구간은 노선의 성격이나 중요성, 교통량, 지형 조건 및 지역 조건이 비슷한 구간에서는 같은 설계구간으로 하는 것이 바람직하다. 그러므로 도로의 기하구조가 짧은 구간마다 변화하게 되면 운전자를 혼란시켜 교통안전에 좋지 않으므로 설계구간의 길이는 가능한 한 긴 것이 바람직하다.