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교통산업기사 · 과목별 복습

교통산업기사 교통안전 기출문제

교통안전에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.

보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.

전체 60문제

1–40번째 · 1/2페이지

  1. 한 차량이 10m 거리를 미끄러져 주차한 차량과 충돌하였으며 충돌후 두차량이 함께 2m를 미끄러져 정지하였다. 양 차량의 무게가 동일할 때, 주행차량의 초기속도는? (단, 마찰계수는 0.5로 가정한다.)

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  2. OECD에서 교통안전의 접근방법으로 "모든사고에 있어 특정사건은 부분적으로 그에 앞선 행동 또는 환경의 결과이다"라는 전제하에 도로외상을 유발하는 과정을 통하여 결정적인 선 또는 경로를 찾는 방법으로 개발한 기법은?

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  3. 교통사고의 유발요인은 크게 인적요인, 도로환경적요인 및 차량요인으로 나누어진다. 다음 중 차량요인에 해당하는 항목은?

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  4. 사고경험에 기초한 위험지점을 선정할 때 사고건수법에 대한 설명으로 틀린것은?

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  5. 차량이 도로를 벗어나 도로의 맨 끝으로부터 수평거리 20m, 높이 15m의 지점에 추락하였다면 추락할때의 이 차량의 속도는 얼마인가?

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  6. 초등학생 교통사고를 줄이기 위한 방안으로 적당치 않는 것은?

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  7. 교통사고 발생과정을 3가지 국면으로 나눌 때 다음 중 이들에 포함되지 않는 것은?

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  8. 교통대응방식의 연동화된 신호등을 설치하여 감소시킬 수 있는 사고는?

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  9. 자동차의 브레이크가 작동할 때 타이어와 노면사이에 마찰작용이 일어나면서 차가 이동한 거리를 무슨 거리라 하는가?

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  10. 아래 그림은 운전능력과 환경적 요구를 나타내고 있다. A, B, C, D 중 어느 지점에 사고가 발생하는가?

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  11. 일평균교통량(ADT)이 1,000대인 한 도로의 연장 2km 구간에서 연 5건의 사고가 발생하였을 때 이 구간의 백만차량 -km 당 사고건수는?

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  12. 다음중 조명과 교통사고와의 관계를 잘못 설명한 것은?

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  13. 교통사고 예방을 위한 대책을 받아들이는데 있어 안전과 이동성의 상충으로 수용하기 어려운 대책은?

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  14. 다음 중 중앙분리대의 형식이 아닌 것은?

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  15. 노변방호책 설계지침으로 맞지 않는 것은?

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  16. 다음 중 교통사고 조사시 활용되는 현황도에 대한 설명 중 틀린 것은?

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  17. 사고자료를 공학적으로 이용코자할 때 가장 적절한 사고 보고서의 정리형태는?

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  18. 위험도를 평가하는 수법중 과거의 사고자료를 사용하지 않고 현재의 잠재적인 사고 가능성을 조사하여 위험도를 판정하는 방법은?

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  19. 교차로와 인터체인지에서의 사고에 대한 설명 중 틀린 것은?

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  20. 다음중 사고가 집중적으로 발생하는 지점의 신속한 시각적 색인을 제공하는 것은?

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  21. 평면 교차로의 교차각을 될 수 있는 한 직각에 가까운 각 도로 설정해야 하는 이유로 옳지 않은 것은?(정답률:알수없음)

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  22. 다음 중 커브지점에서 가장 많이 발생하는 사고유형은?(정답률:알수없음)

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  23. 교통안전에 필요한 도로안전표지에 해당되지 않는 것은?(정답률:알수없음)

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  24. 교통사고 발생실태에 관한 일반적인 경향을 파악하는데 편리한 것은?(정답률:알수없음)

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  25. 한 차량이 40m 거리를 미끄러져 주차한 차량과 충돌하였으며 충돌후 두 차량과 함께 10m를 미끄러져 정지하였다. 양 차량의 무게가 동일할 때 주행차량의 초기속도는? (단, 마찰계수는 0.5)(정답률:알수없음)

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  26. 비방향전환 충격완화시설의 설계지침으로 적당하지 않는 것은?(정답률:알수없음)

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  27. 교통사고조사를 하는데 있어 사고지점도(事故地點圖) 조사방법에 대한 설명 중 틀린 것은?(정답률:알수없음)

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  28. 한 차량이 단속적으로 20m에 이어 20m의 바퀴자국을 남기고 정지하였을 경우 마찰계수를 0.5라할 때 이 차량의 초기속도는?(정답률:알수없음)

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  29. 교통사고 원인분석방법 중 거시적 방법이라고 보기 어려운 것은?(정답률:알수없음)

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  30. 50km의 도로구간에서 1년동안 80건의 교통사고가 발생하였다. 조사결과 일평균교통량이 8,000대이고, 총 사고건 수중 5%가 치명적인 사고였다면 차량 1억대· km당 치명적 사고발생률은 얼마인가?(정답률:알수없음)

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  31. 운전자의 정보처리 과정에 관한 다음의 설명 중 옳지 않은 것은?(정답률:알수없음)

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  32. 다음 안전대책 중 이동성과 상충되는 대책은?(정답률:알수없음)

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  33. 교통사고시 스키드 마크로 알아낼 수 없는 것은?(정답률:알수없음)

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  34. 교통안전시책의 3대 요소(3-E)에 해당하지 않는 것은?(정답률:알수없음)

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  35. 아래의 사고충돌도 표시기호가 나타내는 사고유형은?(정답률:알수없음)

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  36. 다음 중 방호책의 효과로 보기 어려운 것은?(정답률:알수없음)

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  37. 교통사고의 분석은 실제로 나타난 현재적 분석보다는 잠재적 원인분석에 힘써야 한다는 것은 다음 중 어느 것을 위한 것인가?(정답률:알수없음)

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  38. 강우량이 많아서 노면이 수류상태일 때, 자동차가 고속으로 주행하면 마치 수상스키를 타는 것과 같은 현상이 생겨 브레이크나 핸들조작을 어렵게 만드는데, 이와 같은 현상은 무엇인가?(정답률:알수없음)

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  39. 다음 그림은 몇차로 도로의 상충을 나타내는가?(정답률:알수없음)

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  40. 차도를 이탈한 차량이 위험물체와 충돌할 경우 서서히 감속시켜 차량을 정지하게 하거나 가벼운 충돌로 위험물체를 비켜가게 함으로써 심각한 충돌을 방지하는 보호체계는?(정답률:알수없음)

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