기구학 및 CAD기계설계기사 · 2019년04월27일 · 77/80

77.벨트 전동장치의 동력전달방식에 대한 설명으로 틀린 것은?

벨트와 풀리 사이의 마찰력으로 동력을 전달한다.

운전 중의 유효장력은 긴장측 장력에서 이완측 장력을 뺀 값이다.

벨트가 회전하기 시작하면 이완측의 장력은 커지고 긴장측의 장력은 작아진다.정답

벨트 조립 시에는 초기장력 주어 조립해야 하기 때문에 운전 중이 아닌 때도 벨트는 장력이 존재한다.

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