23.자동차기관의 크랭크축 베어링에 대한 구비조건으로 틀린 것은?

해설

피로성이 있을 것 이 아니라 내 피로성이 클 것 입니다. 내피로성이란 한마디로 피로성에 견디는 힘이라고 생각하시면 됩니다. [추가 해설] 하중 부담 능력: 실린더 블록에서, 폭발행정 시 커넥팅로드를 통해 수직으로 전달되는 하중을 견뎌야 하므로. 매입성: 베어링 표면으로 이물질을 묻어버리는 성향. 내식성: 부식에 대해 견딜 것. 피로성: Fatigue 라고 부르는 공학적 현상. 재료가 항복강도보다 작은 응력을 반복적으로 받는 것으로, 이는 탄성변형구간(변형과 응력 선도가 선형적인 구간) 내의 응력이다. 쉽게 설명하자면, 철사를 구부렸다 폈다를 반복한다면 절단되는데, 힘이 여러 차례 반복해서 동일 부위에 가해지면 내부에 피로가 누적되어 균열이 생기고, 어느 순간 파괴되는 것이다. 그외 크랭크축 구비조건 추종유동성, 길들임성이 있을 것 내열성, 내피로성, 내마멸성이 있을 것