자동차전기자동차정비기사 · 2012년08월26일 · 90/100
90.4기통 가솔린 기관에서 동시(그룹) 점화방식의 DLI 장치에 대한 설명으로 틀린 것은?
1
두 실린더에 병렬로 연결되어 동시 점화되므로 연소실 내에서의 불꽃 세기는 같다.정답
2
배기행정을 하는 실린더에 점화되는 불꽃은 압축하는 실린더의 불꽃에 비해 약하다.
3
압축행정을 하는 실린더와 배기행정을 하는 실린더에 동시 점화된다.
4
점화코일이 2개이므로 제어하는 파워 트랜지스터도 2개로 구성되어 있다.