자동차섀시자동차정비산업기사 · 2015년03월08일 · 59/80
59.수동변속기의 마찰 클러치에 대한 설명으로 틀린 것은?
1
클러치 릴리스 베어링과 릴리스 레버 사이의 유격은 없어야 한다.정답
2
클러치 디스크의 비틀림 코일 스프링은 회전 충격을 흡수한다.
3
다이어프램 스프링식은 코일 스프링식에 비해 구조가 간단하고 단속작용이 유연하다.
4
클러치 조작기구는 케이블식 외에 유압식을 사용하기도 한다.
해설
클러치페달의 유격이 없으면 계속 다이어프램스프링이 눌려 클러치가 미끄러진다.