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전기철도기사 · 과목별 복습

전기철도기사 전기철도공학 기출문제 · 16페이지

전기철도공학에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.

보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.

전체 620문제

601–620번째 · 16/16페이지

  1. 가공 전차선과 조가선을 자동장력조정하는 경우 전차선 장력의 변화를 표준장력의 몇 % 이내로 시설하는 것이 좋은가?

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  2. 우리나라 교류 전철용 주 변압기의 결선방식은?

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  3. 가공 전차선로의 집전특성을 높이기 위한 것이 아닌것은?(정답률:알수없음)

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  4. 가공 전차선로에서 귀선용 레일에 대한 설명으로 옳은 것은?

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  5. 트롤리선에는 가선금구를 매달기 쉽도록 양 측면에 홈이 있는데 홈의 각도는 몇 도로 하는가?

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  6. 가공 전차선로의 구성 요소가 아닌 것은?

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  7. 트롤리선의 흐름의 요인 중 가장 거리가 먼 것은?

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  8. 전차선로의 구비조건에 맞지 않는 것은?

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  9. 직류 급전방식의 특징은?(정답률:알수없음)

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  10. 일반 전철에서는 이선율을 몇 % 이하로 제한하는가?

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  11. 동력분산방식의 더블(double)팬터그래프 전기차가 운행되는 구간의 교류 25㎸ 이상구분용 절연구분장치(dead section)의 길이는 몇 m 가 적정한가? (단, 팬터그래프간의 길이는 13m이며, 여유 길이는 1m로 한다.)(정답률:알수없음)

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  12. 전차선로의 순환전류 사고방지 대책이 아닌 것은?

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  13. 변전소의 순시 최대출력 Z를 표시하는 식은? (단, 1시간 최대출력은 Y[kW], C는 정수이다.)

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  14. 직류 변전설비에서 실리콘 정류기의 정류소자는?

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  15. 직류 급전회로에서 급전구분소를 설치하여 상하선을 접속하면 최대 전압강하가 발생하는 지점은 변전소로부터 변전소 간격의 어느 위치가 되는가?

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  16. 교류 강체가선방식에 사용하는 브래킷의 종류가 아닌것은?

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  17. 강체 전차선의 고정점 장치의 구성 요소가 아닌 것은?

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  18. 피뢰기의 설치장소로 적당하지 않은 것은?

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  19. 전기철도 전기방식 중 전기차의 설비가 간단하고, 절연이 쉬우며, 절연거리도 짧게 할 수 있어 활선작업을 하기가 쉬워지는 장점을 가진 전기철도는?

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  20. 본선의 가공 전차선로에 주로 사용하는 장력조정장치는?

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