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전기철도기사 · 과목별 복습

전기철도기사 전기철도 구조물공학 기출문제 · 16페이지

전기철도 구조물공학에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.

보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.

전체 620문제

601–620번째 · 16/16페이지

  1. 전철주 기초로 가장 많이 사용하는 기초는?

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  2. 전선의 하중과 빙설하중을 W1, 풍압하중을 W2라 할 때 합성하중은?

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  3. 강구조물의 구조용 강재로 사용되고 있는것은 단면 형상에 따라 분류하는데 그 분류에 속하지 않는 것은?

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  4. 외부의 힘 및 벤딩모멘트를 받는 철주 주재의 계산은 단일재의 계산에 준하는데 주재 압축응력도를 구하는 식에 해당되는 것은?(단, P는 주재의 축방향 압축력[㎏f], A는 주재의 한쪽 유효 단면적[㎝2]이다.)

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  5. 그림과 같은 구조물의 부정정 차수는?

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  6. 지름이 0.0165m이고 경간이 50m인 부급 전선에 선로와 직각 방향으로 가해지는 전선의 풍압하중은 약 몇 kgf 이겠는가? (단, 전선은 Al 200mm2이며, 풍압하중의 수직투영면적당 하중은 100kgf/m2으로 계산한다.)

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  7. 토지나 지형의 조건 등으로 인하여 지선을 설치하지 못할 때 지선 대용으로 설치하는 것은?

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  8. 정지하고 있는 구조물 또는 부재를 받치는 점을 지점이라 하는데 다음 중 지점의 종류가 아닌 것은?

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  9. 가공 전차선로의 곡선로에서 수평장력 P는 몇 kgf 인가?(단, S: 지지점 간격[m], T: 전선의 장력[㎏f], R: 곡선반경[m]이다.)(정답률:알수없음)

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  10. 어떤 물체가 평형상태에 있기 위한 조건은? (단, F 는 힘이고, τ는 토크이다.)

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  11. 전기철도의 지지물 중 콘크리트 전주의 장점이 아닌것은?

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  12. 전기철도 구조물에 외력이 작용하면 구조물은 평형상태를 유지하기 위하여 구조물 내부에서 외력의 크기와 같고 방향이 반대인 저항력이 생기는데 이것을 무엇이라 하는가?

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  13. 강도 계산에 사용되는 최대 풍속의 채택 방법이 아닌것은?

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  14. 지선과 전주와의 표준 취부 각도는 몇 도인가?(정답률:알수없음)

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  15. 열차가 섹숀구간을 통과하는 경우 이상마모가 발생하는데 이에 대한 대책으로 볼 수 없는 것은?

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  16. 단독 지지주에서 지지점의 높이가 5.4m인 전차선에 126.7㎏f의 수평집중하중이 작용하는 경우 4m 지지점에서의 전단력은 약 몇 ㎏f 인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

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  17. 조합 철기둥의 경사재로 산형강을 사용하는 경우는 근개가 몇 cm 이상일 때인가?

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  18. 애자의 전기적 특성에서 가장 높은 전압은?(정답률:알수없음)

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  19. 가동브래키트의 종류로서 전차선의 평행개소 구간에 사용하는 타입(Type)은?

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  20. 지름이 D인 원(圓)의 도심 축에 대한 회전 반지름은?

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