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조선기사 · 과목별 복습

조선기사 선박건조공학 및 선박동력장 기출문제 · 3페이지

선박건조공학 및 선박동력장에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.

보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.

전체 100문제

81–100번째 · 3/3페이지

  1. 다음 중 내연기관이 아닌 것은?(정답률:알수없음)

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  2. 선체 용접작업시 용접변형을 방지하는 방법으로 부적합한 것은?(정답률:알수없음)

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  3. 선박 기관 및 추진축계의 축심 투시와 가장 관련이 없는 것은?(정답률:알수없음)

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  4. 현대의 대형선 건조에 가장 적합한 선대 형식은?(정답률:알수없음)

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  5. 어떤 디젤기관에서 행정이 0.9 m 인 피스톤이 600 rpm 으로 회전하고 있다. 이 기관의 피스톤 속도는?(정답률:알수없음)

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  6. 다음 중 프로펠러에 의해 유기되는 선미 진동현상과 가장 관련이 적은 것은?(정답률:알수없음)

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  7. 반류계수를 ω, 추력감소계수를 t 라 할 때 선각효율을 옳게 나타낸 식은?(정답률:알수없음)

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  8. 조선 공정의 흐름순서로 옳은 것은?(정답률:알수없음)

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  9. 기관의 크랭크실 내부에 과압을 완화시키기 위해 부착하는 것은?(정답률:알수없음)

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  10. 선체와 추진기의 종합적인 효율을 알기 위한 수조 시험의 종류는?(정답률:알수없음)

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  11. 외판의 랜딩(landing) 작업시 시작 기점은?(정답률:알수없음)

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  12. 선박의 프로펠러 추진기가 부식(corrosion)되거나 침식(erosion)되는 경우가 아닌 것은?(정답률:알수없음)

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  13. 4행정 기관과 비교하여 2행정 기관의 장점인 것은?(정답률:알수없음)

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  14. 강재 가공작업의 종류 중 용접의 발달로 그 필요성이 없어진 작업은?(정답률:알수없음)

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  15. 서브머지드 아크 용접(submerged arc welding)의 장점이 아닌 것은?(정답률:알수없음)

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  16. 프로펠러 추진기 슬립의 증가 원인이 아닌 것은?(정답률:알수없음)

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  17. 고장력강으로서 탈산 정도가 가장 높은 강은?(정답률:알수없음)

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  18. 다음 용접 개선(開先) 형상 중 두꺼운 판 이음시에 적용되는 형상은?(정답률:알수없음)

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  19. 선박기관의 디레이팅(derating)의 설명으로 옳은 것은?(정답률:알수없음)

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  20. 선체 블록 중 곡면 블록에 속하는 것은?(정답률:알수없음)

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