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신호공학철도신호산업기사 · 2005년05월29일 · 42/80

42.ATS 설치시 화물열차의 경우, 해당 신호기와 지상자까지의 거리는 표준 계산식에 의한다. 옳은 것은?

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해설

ATS(열차자동정지장치) 지상자 경보지점 계산식 중 l(알파벳 엘, 신호기에서 경보지점까지의 거리)을 구하는 공식은 크게 세 가지로 나눌 수 있습니다. 이 문제는 화물열차를 물어보는 것이기 때문에 화물열차만 말씀드리도록 하겠습니다. 우선 A(비상제동거리) = V^2/15 + 5 * V/3.6 B(경보가 울리기 시작하여 비상제동이 작용하기까지의 주행거리) = 5 * V/3.6 C(차상자가 지상자 위를 통과하여 경보가 울릴 때까지 주행거리) = V/3.6 (여기서 V는 폐색구간 운행속도의 최대값) 이를 정리하자면 A, B, C를 모두 더해서 V^2/15 + 5 * V/3.6 + 5 * V/3.6 + V/3.6이고 결국 V^2/15 + 11V/3.6 입니다. 그래서 선택지 1번이 정답입니다. 참고 문헌 - 박재영, 홍원식, 전병록(2016). 철도신호공학. 서울:동일출판사(385 페이지) - 한국철도시설공단(현 국가철도공단) 발행 철도설계지침 편람 중 열차자동정지장치(KR S-07020) (16페이지, 파일 상의 페이지는 20페이지)

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