passfit.나의 학습 공간자격증 기출문제
본문 바로가기

항공기사 · 과목별 복습

항공기사 항공기구조 기출문제 · 2페이지

항공기구조에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.

보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.

전체 100문제

41–80번째 · 2/3페이지

  1. 하나의 부재가 파손되더라도 그 부재가 부담하고 있었던 하중을 많은 수의 부재가 분담해서 담당하도록 설계된 폐일세이프 구조는?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  2. 기둥의 임계하중 Pcr 에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 내용은?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  3. 판재의 판금성형 작업에서 굽힘 허용값과 가장 관계가 먼 것은?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  4. 경사각(BANK ANGLE) 30˚ 로서 정상 수평 선회하고 있는 비행기의 날개에 걸리는 하중 배수는 얼마인가?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  5. 그림과 같이 구조물에 하중(P)이 작용하고 있다. A B 부분의 자유물체도 (free body diagram)는?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  6. 항공기 구조설계시 구조물의 피로파괴방지를 위해서 유의해야 할 점으로 틀린 것은?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  7. 허니컴 샌드위치 구조의 특징으로 가장 관계가 먼 내용은?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  8. 다음 중 고양력 장치가 아닌 것은?

    문제·정답 확인 →
  9. 다음 중 횡 방향 진동의 고유주파수가 가장 큰 구조물은? (단, 보의 길이는 L, 단면적은 A, 굽힘 강성은 El 로 동일하다.)(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  10. 세미모노코크(Semi-monocoque) 기체의 동체구조 부재가 아닌 것은?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  11. 다음과 같이 일정한 장력 T 가 작용하는 줄의 수직 방향의 고유진동수를 올바르게 표시한 것은?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  12. 고 전단 리벳에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  13. 주익에 경계층격판(境界層隔板)을 붙이는 가장 큰 이유는 무엇인가?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  14. 균일 단면 보의 양 끝에 동일한 굽힘 모멘트를 가한 경우 보에 저장되는 굽힘변형 에너지에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  15. 다음 설명 중 틀린 것은?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  16. 그림은 지주(支柱)를 갖는 경비행기의 날개로서 A, B, C점은 마찰없는 힌지로 되어 있다. 그림과 같이 공기력이 분포할 때 다음의 어느 부분이 beam-column인가?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  17. 그림과 같은 트러스(truss) 구조물에서 C, D, E점에 각각 2,000lb, 4,000lb, 1,000lb의 외력이 작용할 때 B점에서의 반력의 크기는 얼마인가?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  18. 그림과 같은 단면에서 전단축의 위치 e 를 구하면? (단, 굽힘하중은 flange가 전담한다고 가정한다.)(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  19. 항공기 날개의 전단 좌굴이 국부적으로 일어나도 구조 설계 관점에서 허용되는 가장 큰 이유는?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  20. 그림과 같은 계가 자유진동을 할 때 주기를 나타내는 수식은?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  21. 그림과 같이 SEMI-MONOCOQUE 구조의 STRINGER에 200kg의 힘이 작용하고 있다. WEB A의 전단흐름 q1=10kg/cm이면 WEB B의 전단흐름 q2의 크기는 얼마인가?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  22. 극관성 모멘트가 J 이고, 길이가 L 이며, 전단탄성계수가 G 인 보에 비틀림 하중 T가 가해지는 경우에 발생하는 보의 비틀림 각도는?

    문제·정답 확인 →
  23. 비행기의 강도구조에 사용되는 리벳은 작업시 깨어지는 것을 방지하기 위해 소둔(ANNEALING)상태로 작업에 임해야 한다. 소둔한 리벳이 작업전에 경화(硬化)하는 것을 방지하기 위한 방법은?

    문제·정답 확인 →
  24. 수직 분포하중 p를 받는 평판의 처짐 w에 대한 지배 방정식은 다음과 같은 중조화함수로 나타낼 수 있다. 여기에서 D는 평판의 굽힘 강성이다. (단, ) 동일한 분포하중에 대해 판의 두께가 10배가 되었다면 처짐은 어떻게 변하겠는가?

    문제·정답 확인 →
  25. 그림과 같은 항공기의 날개를 보(beam)로 가정할 때 좌굴이 일어날 가능성이 가장 큰 부재는?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  26. 그림(a)와 같이 Spring계수가 K1, K2인 두 개의 Spring이 연결된 진동계를 그림(b)와 같이 Modeling 했다. K의 값은 얼마인가?

    문제·정답 확인 →
  27. 다음 그림은 FLANGE AB 에 shear WEB가 달려있는 semimonocoque구조의 일부이다. flange AB의 내력은 어떻게 변하는가? (단, ⊕는 인장 , ⊖는 압축이다.)

    문제·정답 확인 →
  28. two flanged beam의 단면이 그림과 같다. 이 beam 이 전단력 V를 받을 때 전단축의 위치 e를 구하면?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  29. 다음은 실제로 사용되고 있는 안전율에 대한 설명이다. 가장 올바른 것은?

    문제·정답 확인 →
  30. 최소 굽힘 반지름에 대한 설명중 가장 올바른 것은?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  31. 보의 굽힘 문제에서 보의 단면의 특성길이보다 보의 길이가 충분히 길지 않으면 보의 전단변형 효과를 고려하여야 한다. 전단변형 효과를 고려한 영향으로 나타나는 결과가 아닌 것은?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  32. 피로응력(fatigue stress)의 종류에 속하지 않는 것은?

    문제·정답 확인 →
  33. 그림과 같은 계가 자유진동을 할 때 주기를 나타내는 식은?

    문제·정답 확인 →
  34. 탄성계수들의 관계를 가장 올바르게 표현한 식은? (단, G: 전단 탄성계수, E: 탄성계수, m: 1/ν 이며, ν는 포와송비이다.)

    문제·정답 확인 →
  35. 수평정상비행시와 가속비행시의 비행기에 걸리는 하중비를 하중계수(load factor)라 한다. 다음 중 하중계수에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 것은?

    문제·정답 확인 →
  36. 수평 비행중인 비행기의 날개 외피에 작용하는 응력의 형태는?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  37. 항공기 구조설계시 구조물의 피로파괴방지를 위해 유의해야 할 점으로 잘못된 설명은?

    문제·정답 확인 →
  38. 그림은 4개의 flange A.B.C.D를 web로 연결하여 만든 Box spar의 단면을 나타내며, 여기서 각각의 flange 단면의 넓이는 S 이다. X축 및 Y축에 관한 2차 단면모멘트 Ixx 및 Iyy는?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →
  39. 기둥의 단말조건과 임계하중의 관계인 오일러(Euler)의 식 Pcr = nπ2EI/L2 에서 양단 고정 일때의 단말조건계수 n은?

    문제·정답 확인 →
  40. 하중 P1 이 작용할 때의 량과 하중 P2가 작용할 때의 량을 합함으로서 P1 과 P2가 동시에 작용할 때의 량을 얻는 것이 중첩의 원리가 성립하는 경우이다. 다음중 중첩의 원리가 적용되지 못하는 것은 어느 것인가?(정답률:알수없음)

    문제·정답 확인 →