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항공기사 · 과목별 복습

항공기사 항공역학 기출문제 · 3페이지

항공역학에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.

보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.

전체 100문제

81–100번째 · 3/3페이지

  1. 공기의 점성 계수에는 Poise 라는 단위를 쓴다. 1 Poise의 단위는?(정답률:알수없음)

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  2. 비행기의 날개와 꼬리날개(Tail)를 생각할 때 세로 안정성의 관계식은 다음과 같이 표시된다. 위식에 대한 설명에서 가장 올바른 것은?(정답률:알수없음)

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  3. 직사각형 날개에서 실속이 제일 처음 일어나는 부분은?(정답률:알수없음)

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  4. 유도항력(Induced Drag)에 대한 설명 내용으로 가장 관계 가 먼 것은?(정답률:알수없음)

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  5. 폭이 3m, 길이가 2m 인 미끈한 평판이 50m/sec의 흐름속에 놓여 있을 때 앞전에서 부터 1m 뒷쪽의 경계층의 두께 δ 는? (단, 동점성계수 υ = 1.5× 10-5m2/sec이며, 경계층의 두께의 식은 층류의 L.Prandtl 식을 이용할 것)(정답률:알수없음)

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  6. 수평 비행하는 항공기의 필요마력을 Pℓ 이라 하고 동일한 받음각으로 이 항공기가 선회경사각 ø 로 수평 정상선회 비행을 하는 경우 소요되는 필요마력을 Pt라고 하면 Pt/Pℓ의 값은 어느 것인가?(정답률:알수없음)

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  7. 프로펠러 비행기가 항속거리(Range)를 최대로 하기 위한 비행조건은?(정답률:알수없음)

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  8. 수평비행 중에 돌풍을 받아 비행기의 기수가 올라갔다. 그러나 안정한 비행기는 원위치로 되돌아 오려는 모멘트가 작용한다. 이같은 작용은 무엇에 의해서 생기는가?(정답률:알수없음)

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  9. 날개의 앞전에서 풍압중심까지 거리를 Cp라 하고, 그때의 양력계수를 CL이라 하면, 앞전 둘레의 모멘트 계수 Cmo 의 표현 수식으로 가장 올바른 것은?(정답률:알수없음)

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  10. 이상유체(ideal fluid) 흐름에서 비회전(irrotation)인 경우 이차원 흐름에 대한 stream function(Ψ ), velocity potential(ø) 및 속도(u, v)의 관계는 다음과 같이 나타낼 수 있다. 가장 올바른 것은?(정답률:알수없음)

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  11. 대기온도가 20℃ 일 때 공기 (r = 1.4)중의 음속은? (단, 공기의 기체상수 R = 29.27 m/° K 이다.)(정답률:알수없음)

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  12. 스파이크형의 엔진흡입구에서 그림과 같이 충격파가 형성되어 공기흐름이 지나고 있다. 다음의 설명 중에서 맞는 것은?(정답률:알수없음)

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  13. 공기는 그 유속이 저속 일 때 압축성을 무시할 수 있다. 이러한 공기는 다음의 어떤 성질을 무시할 수 있는가?(정답률:알수없음)

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  14. 항공기가 착륙할 때 활주거리가 단축되는 것은?(정답률:알수없음)

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  15. 헬리콥터가 속도 V로 수직 상승할 때 추력을 나타내는 식으로 옳은 것은? (단, 주회전날개의 회전면에 의해 가속되는 유도속도는 Δv 이다.)(정답률:알수없음)

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  16. 항공기의 자기무게(empty weight)에 포함되지 않는 것은?(정답률:알수없음)

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  17. 만약 항공기의 전방 무게중심(C.G) 한계 계산에서 무게 중심(C.G)가 전방 무게중심(C.G) 한계를 1m 벗어난 전방에 있다면, 다음 설명 중 틀린 것은?(정답률:알수없음)

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  18. 다음 설명중 가장 올바른 내용은 어느 것인가?

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  19. 후퇴형 33날개에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?

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  20. 항공기의 무게, 날개의 면적, 운항고도가 일정할 경우, 최대 양력 계수(CL max))가 4배인 날개를 사용하면, 실속속도는 어떻게 변화하겠는가?(정답률:알수없음)

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