항공기체항공산업기사 · 2002년03월10일 · 52/80

52.비행기 응력 스킨 구조의 설명중 틀리는 것은?

응력 외피 구조는 트러스형과는 달리 스킨이 비행기에 작동하는 하중의 일부를 담당하는 구조이다.

내부에 골격이 없으므로 내부 공간을 크게할 수 있고 외형을 유선형으로 할 수 있는 장점이 있다.

응력 스킨 구조에는 모노코크형과 세미모노코크형이 있다.

응력 스킨 구조에는 모노코크형만 있다.정답

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