항공기체항공산업기사 · 2011년03월20일 · 50/80

50.항공기의 응력외피구조에 대한 설명으로 틀린 것은?

모노코크형과 세미모노코크형이 있다.

응력외피구조는 트러스구조의 한 종류이다.정답

내부에 골격이 없으므로 내부 공간을 크게 할 수 있고 외형을 유선형으로 할 수 있다.

외피가 비행기에 작용하는 하중의 일부를 담당하는 구조이다.

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