42.복합재료로 제작된 항공기 부품의 결합(층분리 또는 내부손상)을 발견하기 위해 사용되는 검사방법이 아닌 것은?

해설

아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 복수정답 같습니다. 복합소재는 대부분 비전도체여서 와전류탐상검사를 사용하지 않아 2번도 정답이지만 육안검사 역시 층분리나 내부손상을 확인할 수 없어 정답입니다. [해설작성자 : comcbt.com 이용자] [오류신고 반론] 와전류탐상 검사는 복합재료의 층분리 내부를 확인한는게 적합하지 않고 표면결함을 검출하는데 적합합니다 와전류탐상은 표면결함 검사에 적합하고 내부에 적합하지 않기때문에 와전류가 맞습니다. 출판사(성인당) [해설작성자 : MindPasta] [오류신고 반론] 그리고 육안검사로는 눈으로만 보는것이아니라 육안검사안에종류 보어스코프와 파이버옵틱스코프가있는데 이것을 이용합니다 보어스코프는 육안으로 검사물을 직접 볼수없는곳에 사용하고 파이버옵틱 스코프라고 해서 검사하기 어려운 위치의 검사물을 검사하는데 사용되는 비디오 스코프 검사방법도 있습니다 육안검사라고해서 눈으로만 본다는게 아닌거같군요 . [해설작성자 : MindPasta] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] [오류신고 반론] 와전류탐상검사가 맞습니다. 성안당 담당자분께 문의 드렸습니다.