교통계획교통기사 · 2011년03월20일 · 13/120
13.다음 중 집계모형(aggregate model)과 달리 통행자의 개별적 특성을 바탕으로 하는 비집계모형(disaggregate model)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
효용이론에 근거하며 모델의 구조는 확률모형이다.
2
정립된 모형은 전체 지역 또는 다른 지역에 적용이 불가능하며 시간적으로도 이전이 불가능하다.정답
3
교통정책의 단기적인 영향을 쉽게 추정 가능하다.
4
소수의 표본 측정자료로도 모형의 정립이 가능하다.