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2015년03월08일
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39번
교통공학
교통기사 · 2015년03월08일 · 39/120
39.
노면의 마찰계수에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
노면이 습윤할 때보다 건조할 때의 마찰계수가 크다.
2
마모된 타이어보다 양호한 타이어의 마찰계수가 크다.
3
차량의 규모와 중량분포에 따른 마찰계수의 변화는 없다.
4
속도가 같은 경우 노면상태에 따른 마찰계수는 같다.
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