57.화차에 컨테이너만 적재하는 운송방식을 모두 고른 것은?

해설

TOFC(Trailer On Flat Car) : 컨테이너를 철도로 운송하기 위하여 컨테이너를 적재한 트레일러를 따로 분리시키지 않고 트레일러와 결합된 상태로 화차에 직접 적재.양륙되어 운송하는 것 - 피기백 : 화물열차의 대차 위에 트레일러나 트럭에 적재된 컨테이너를 올림 - 캥거루 : 피기백과 유사하지만 트레일러 바퀴가 화차에 접지되는 부분을 경사진 요철상태로 만들어 화물의 적재높이가 낮아지는 점이 다름 - 프레이트 라이너 : 철도의 일정구간을 정기적으로 고속운행하는 열차를 편성하여 문전에서 문전으로 수송하는 운송방식, 공로운송&철도를 포함한 일관요율 적용 COFC(Container On Flat Car) : 컨테이너만을 화차에 싣는 방식으로 데포에서 크레인 및 지게차 등 별도의 하역장비를 사용해야 함 - 가로-세로 이동방식 : 스프레드 지게차(평행이동), 리치스태커(수직이동)를 이용하여 처리하는 방식, 화물취급량이 적은 경우 사용 - 매달아 싣는 방식 : 트랜스퍼 크레인, 일반크레인을 이용. 가로-세로에 비해 시간당 처리하는 컨테이너 물동량이 많으므로 신속처리가 필요할 때 사용. - 플렉시 밴 방식 : 화차에 달린 회전판을 이용하여 컨테이너를 90도 회전시켜 고정