5.그래프는 교통수단별 국내 여객 수송 분담률 변화를 나타낸 것이다. A~D 교통수단에 대한 설명으로 옳은 것은?[3점](정답률:알수없음)

해설

교통 수단의 특성 파악 A는 지하철, B는 항공, C는 철도, D는 해운이다. 지하철은 대도시를 중심으로 시설 확충이 이루어지면서 총 수송 인원 기준 여객 수송 분담률의 비중이 약간 증가하였다. 철도는 고속 철도의 개통과 더불어 총 수송 인원 기준 여객 수송 분담률의 비중이 약간 늘었다. 한편, 항공과 해운은 총 수송 인원 기준 여객 수송 분담률이 매우 낮다. 항공은 해운보다 총 수송거리 기준 여객 수송 분담률이 높은데 이는 먼 거리를 이동하는 특성 때문이다. ⑤ 기종점 비용은 상·하역비와 같이 주행하지 않아도 들어가는 비용으로 항공이 가장 높고 해운, 철도, 도로의 순으로 낮아진다. 오답피하기 ① 항공은 주로 국제 여객 수송에 많이 이용되지만 지하철은 국제 여객 수송이 없다. ② 단위 거리당 운송비는 총 운송비를 총 이동거리로 나눈 것이다. 총 운송비의 증가율이 작을수록 단위 거리당 운송비의 체감률이 높다. 항공은 해운보다 총 운송비의 증가율이 크므로, 항공은 해운보다 단위 거리당 운송비 체감율이 낮다. ③ 국내 화물 수송 분담률은 도로>해운>철도>항공의 순이다. ④ 지하철이 해운보다 기동성과 문전 연결성이 우수하다. [수능 해설 출처 : EBS]