자동차정비 및 안전기준자동차정비기능사 · 2014년10월11일 · 34/60
34.타이어의 스탠딩 웨이브 현상에 대한 내용으로 옳은 것은?
1
스탠딩 웨이브를 줄이기 위해 고속 주행 시 공기압을 10% 도 줄인다.
2
스탠딩 웨이브가 심하면 타이어 박리현상이 발생할 수 있다.정답
3
스탠딩 웨이브는 바이어스 타이어보다 레디얼 타이어에서 많이 발생한다.
4
스탠딩 웨이브 현상은 하중과 무관하다.
해설
스탠딩 웨이브 현상 : 고속,과적,타이어 공기압이 낮고 바이어스 타이어 사용시 발생. 타이어 뒤면이 물결처럼 찌그러져 보이며 심하면 여려층의 타이어 조직이 갈라지는 박리 현상이 나타남 *바이어스(보통)타이어 : 튜브가 있고 타이어 옆면과 노면에 닿는 트레드 부분이 일체형 레이디얼 타이어 : 튜브가 없이 타이어 옆면과 노면에 닿는 트레드 부분이 별개의 구조로 구분되며 접지력이 좋아 요즘 대부분의 타이어로 사용된다.