기계제도(절삭부분)컴퓨터응용밀링기능사 · 2016년04월02일 · 25/60
25.기계부품을 조립하는데 있어서 치수공차와 기하공차의 호환성과 관련한 용어 설명 중 옳지 않은 것은?
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최대 실체 조건(MMC)은 한계치수에서 최소 구멍 지름과 최대 축 지름과 같이 몸체의 형체의 실체가 최대인 조건
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최대 실체 가상 크기(MMVS)는 같은 몸체 형태의 유도 형체에 대해 주어진 몸체 형체와 기하 공차의 최대 실체 크기의 집합적 효과에 의해서 만들어진 크기
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최대 실체 요구사항(MMR)은 LMVS와 같은 본질적 특성(치수)에 대해 주어진 값을 가지고 있으며, 같은 형식과 완전한 형상의 기하학적 형체를 정의하는 몸체 형체에 대한 요구사항으로 실체의 내부에 비이상적 형체를 제한정답
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상호 요구사항(RPR)은 최대 실체 요구사항(MMR) 또는 최소 실체 요구사항(LMR)에 대한 부가적 요구사항
해설
MMC (최대 실체 상태) 공차 방식 - 부품에 존재하는 실체의 중량이 가장 무거운 상태일때. - 가장 조립하게 어려운 상태 - EX. 구멍은 가장 작은 치수 + 축은 가장 큰 치수 일때 - 최종 가공된 구멍이 MMC보다 크게 가공되면 그 만큼 구멍위치가 틀려져도 축은 조립이 될 수 있다. - 크게 가공된 치수 만큼 위치 공차가 추가 허용 되는 시스템 - 단 실효치수 이상으로 추가 공차가 허용 되선 안된다. - 공차값은 일반적으로 지름 값을 사용한다. LMC(최소실체상태) 공차방식 - 부품에 존재하는 실체의 중량이 가장 가벼운 상태일때 - EX. 구멍은 가장 큰데, 축은 가장 작은 경우 - 적용시 최소 실체 상태일때 적용 - 최종 가공 완료된 치수가 LMC에서 벗어날 경우 ( 더 작게 가공됨) 추가로 공차허용 - 구멍이 LMC보다 작게 가공 되면 그 치수만큼 구멍위치가 더 틀려져도 조립이 된다 - KS,ISO규격에는 지정 되어 있지 않으며 별로 활용 되지는 않는다. - 주로 가장자리 여유가 얼마 이상으로 유지 되어야 하는 항공기 기체의 리벳구멍 등에 적용