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항공기사
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2004년08월08일
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49번
항공기구조
항공기사 · 2004년08월08일 · 49/100
49.
다음은 실제로 사용되고 있는 안전율에 대한 설명이다. 가장 올바른 것은?
1
재료의 탄성한도와 허용응력의 비이다.
2
기준강도를 항복점으로 하여 허용응력을 나눈 값이다.
3
극한강도를 허용응력으로 나눈 값이다.
정답
4
재료의 탄성한도를 기준강도로 하여 사용응력과 비교한 것이다.
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