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2004년09월05일
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38번
항공기관
항공산업기사 · 2004년09월05일 · 38/80
38.
항공기 엔진의 후화(AFTER FIRING)의 가장 큰 원인은?
1
빠른 점화시기
2
흡입 밸브의 고착
3
너무 희박한 혼합비
4
너무 농후한 혼합비
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