항공기관항공산업기사 · 2014년05월25일 · 39/80
39.항공기 왕복기관을 작동 후 검사하여 보니 오일 소모가 많고 점화플러그가 더러워졌다면 그 원인이 아닌 것은?
1
점화플러그 장착 불량정답
2
실린더 벽의 마모 증가
3
피스톤링의 마모 증가
4
밸브가이드의 마모 증가
해설
항공기의 왕복기관을 작동후 오일소모가 많고 점화플러그가 더러워졌을 경우 밸브가이드의 마모가 증가하여 오일이 누설이 되기 때문에 오일의 소모량이 많아지며 그로인해 점화 플러그 또한 더러워집니다. 단순히 점화플러그의 장착 불량으로 인해 오일 소모가 많아 지지않을 것 입니다.