조선기사 · 과목별 복습
조선기사 조선공학일반 기출문제 · 3페이지
조선공학일반에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.
보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.
전체 100문제
81–100번째 · 3/3페이지
길이가 55 m, 폭이 13 m, 흘수가 6 m 이고, 중앙횡단면계수(CM)가 0.8, 배수량이 3000 톤인 선박의 주형계수(CP)는? (단, 해수의 비중은 1.025 이다.)(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 →순수한 배 자체만의 무게를 나타내는 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 →형배수량 65000 ton, 길이 210 m, 선폭 30 m, 깊이 18 m, 흘수 12 m 인 배가 있다. 방형계수(CB)로 보아 어느 배에 가장 가까운가?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 →선박의 선수 형상을 구상선수(bulbous bow)로 만드는 주된 목적은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 →선체 이중저 구조(double bottom)를 구성하는 부재가 아닌 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 →배수량을 일정하게 하고 선폭을 증가시키면 복원력은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 →선형 개발을 위한 모형시험 중에서 배의 저항, 추진성능 평가와 가장 관련이 없는 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 →프루드(Froude)가 분류한 선박 저항에서 잉여 저항이란?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 →선박의 내부에 자유표면(free surface)을 가지는 유동수(free water)가 있을 경우, 횡요 운동을 함에 따라 복원력은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 →- 2003년08월10일10번
파랑 중을 항해하는 선박의 종동요와 이에 따른 슬래밍의 피해를 줄일 수 있는 효과적인 방법이 아닌 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2003년08월10일11번
선박의 프로펠러에 전달되는 마력(전달마력)의 크기에 영향을 미치는 인자가 아닌 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2003년08월10일12번
선체 진동의 발생 원인과 가장 거리가 먼 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2003년08월10일13번
실선의 길이가 169 m, 선속이 10 knot이고, 상사 모형선의 길이가 4 m 일 때 수조에서 예인하는 모형선의 대응 속도는? (단, 1 knot 는 0.5144 m / s 이다.)(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2003년08월10일14번
선박 운항 시 배를 회전시키는 경우 회전모멘트가 실제적으로 최대가 되는 타각은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2003년08월10일15번
선박의 폭을 증가시킬 때 증대되지 않는 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2003년08월10일16번
여객이나 화물의 운송용으로 제공되는 선박내 장소로서 직접 수익을 얻는 데 사용되는 장소의 크기를 나타내는 용적 톤수는?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2003년08월10일17번
선체구조 양식은 횡늑골식과 종늑골식 및 이 2가지를 병용한 혼합 방식이 있는 데, 혼합 방식 구조를 옳게 설명한 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2003년08월10일18번
선루(superstructure)란 상갑판 상부의 구조물로서 상부를 덮는 갑판이 선박 폭의 어디까지 다다르는 것인가?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2003년08월10일19번
세로 진수대에서 진수 전 배의 미끄러짐을 저지하기 위해 트리거(trigger)를 설치하는 데 이것만으로는 충분치 못하여 이를 보완하기 위해 추가로 설치하는 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2003년08월10일20번
곡선부를 3차 포물선이라고 가정하고 근사법으로 면적을 계산할 때 가장 적합한 방법은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 →