항공기사 · 과목별 복습
항공기사 항공기동력장치 기출문제 · 2페이지
항공기동력장치에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.
보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.
전체 100문제
41–80번째 · 2/3페이지
- 2006년08월06일21번
가스터빈 기관에서 이륙할 때에 추력을 증가시키는 방법으로 물을 분사시키는데 물이 분사되는 곳은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일22번
행정 체적이 1,890cc, 연소실 체적이 210cc 일 때 왕복기관의 압축비는 얼마인가?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일23번
터보 제트기관에서 총 추력을 FG, 램 항력을 DM, 진추력을 FN, 이라 할 때 FN 을 구하는 수식은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일24번
기화기 노즐에서 연료가 노즐로부터 흡출될 때 기화하기 쉽게 하기 위하여 연료노즐 도중에서 공기를 혼입시키는 일을 하는 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일25번
밸브 간극이란 무엇을 말하는가?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일26번
축류형 터빈에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 내용은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일27번
왕복기관의 피스톤 링에 관한 설명 중 가장 거리가 먼 내용은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일28번
그림과 같은 오토사이클의 P-V 선도에서 압축비를 가장 올바르게 표시하고 있는 수식은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일29번
다음 중 가스터빈 엔진의 연료계통 구성품이 아닌 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일30번
열효율과 연료소비율의 관계를 가장 올바르게 설명한 것은? ( 단, 발열량은 일정하다.)(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일31번
항공기 왕복 기관의 윤활유 펌프로 사용되는 형식은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일32번
내부에너지 U, 압력 P, 부피 V 라 할 때 엥탈피 H 를 가장 올바르게 표현한 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일33번
대형 가스터빈 기관에서 주로 쓰이고 있는 에뉼러형(ANNULAR TYPE) 연소실에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일34번
어떤 기관의 피스톤 지름이 140mm, 행정거리가 150mm, 실린더 수가 4, 제동평균유효압력이 7.5kgf/cm2, 회전수가 2,500rpm 일 때 제동마력(ps)은 약 얼마인가?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일35번
가스터빈 기관에서 트리밍(trimming)을 하는 주 목적은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일36번
현대식 가스터빈 엔진에서 사용되는 오일에 요구되는 특성으로 가장 거리가 먼 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일37번
프로펠러 추력 T 를 가장 올바르게 표현한 식은? (단, 프로펠러 지름 : D, 회전수 : n, 공기밀도 : ρ, 추력계수: G)(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일38번
기하학적 피치(Geometrical Pitch)는 P = 2πr tanβ 이다. 여기서 tanβ는 무엇을 나타내는가?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일39번
열역학 제2법칙에 대한 설명 중 가장 거리가 먼 내용은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2006년08월06일40번
왕복기관의 크랭크 핀(crank pin)에는 보통 구멍이 뚫려 있는데, 그 이유로 틀린 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일21번
제트 엔진의 추력에 영향을 미치는 요소로 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일22번
가솔린 엔진에 노킹(knocking)을 방지하기 위한 방법으로 가장 거리가 먼 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일23번
현재 가스터빈엔진을 장착한 상업용 항공기의 연료로 주로 쓰이고 있는 연료는?
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일24번
다발 내연기관(multi-engine)을 장착한 항공기에서 동기장치(Synchronizing)의 주 목적으로 가장 올바른 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일25번
열역학 제1법칙에서 W = ∫ p dv 가 성립되는 경우는?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일26번
프로펠러 blade가 1도 변화하는데 엔진 회전수는 약 60∼90[rpm] 정도 변화를 갖게 된다. 프로펠러 blade의 정확한 각도를 가장 올바르게 표현한 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일27번
가스터빈 기관의 압축기 실속에 관한 설명을 가장 올바르게 표현한 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일28번
현대식 제트엔진에서 사용되는 오일에 요구되는 특성과 가장 거리가 먼 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일29번
가스터빈기관의 연료계통 중 연료히터(FUEL HEATER)의 목적이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일30번
제트기관의 노즐면적은 추력 및 꼬리 파이프 온도와 어떤 관계를 갖는가?
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일31번
왕복기관의 back fire에 관한 설명으로 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일32번
다음 그림은 온도-엔트로피 선도들이다. 이중 브레이톤(Brayton)사이클은 어느 것인가? (단, 그림에서 P는 압력, V는 비체적, T는 온도, S는 엔트로피 그리고 C는 상수를 표시한다.)(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일33번
항공기 왕복기관에서 실린더 스커트(cylinder skirt)의 가장 큰 목적은 무엇인가?
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일34번
다음의 엔진중에서 고공(高空)성능이 가장 좋은 엔진은?
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일35번
왕복기관의 부자식 기화기에서 가속장치의 기능을 가장 올바르게 설명한 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일36번
스파크 갭(spark gap)을 규정한 최대간격보다 넓게 하였을 때 나타나는 영향으로 가장 적합한 설명 내용은?
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일37번
왕복기관의 크랭크 핀(crank pin)에는 보통 구멍이 뚫려 있는데, 그 이유중 잘못된 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일38번
속도가 250m/sec인 항공기에 장착된 가스 터어빈 기관이 25kg/sec 로 공기를 흡입하여 500m/sec로 배기 노즐에서 분사한다. 이때 이 기관의 추진 효율은 얼마인가?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일39번
헵탄(C7H16) 1kg을 완전연소하는데 필요한 이론공기량을 구하면 몇 kg인가? (단, 완전연소 방정식은 C7H16 + 1102 = 7CO2 + 8H2O 이고, 산소 1kg당 필요한 공기량은 4.31kg이다.)(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2004년08월08일40번
항공기 왕복기관에서 압축비를 나타내는 공식은? (단, VC = 연소실체적, VD = 행적체적, r = 압축비)
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