교통기사 · 과목별 복습
교통기사 교통계획 기출문제 · 19페이지
교통계획에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.
보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.
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다음 공식 중 내부수익률(r)을 나타내는 것은? (단, Bt=t년도의 편익, Ct=t년도의 비용임)
문제·정답 확인 →통행분포(Trip Distribution)단계에 사용되는 모형 중 프라타모형의 계산과정을 보다 단순화시킨 모형은?
문제·정답 확인 →다음 중 교통존(Zone) 설정시 고려하여야 할 사항과 가장 거리가 먼 것은?
문제·정답 확인 →두 장소간의 교통량 교류는 두 장소의 토지이용에 의한 활동량의 곱에 비례하고 한 장소에서 다른 장소로 통행하는데 따른 교통불편성에 반비례한다는 것과 관련된 것은?
문제·정답 확인 →평균 운행속도 25km/h로 일방향 노선거리 15km를 운행하는 버스가 최대 50명까지 실어 나를 수 있다. 배차간격이 5분이면 필요한 총 차량규모는?
문제·정답 확인 →장기교통계획에 대한 설명으로 옳은 것은?
문제·정답 확인 →교통수요관리방안 중 차량수요를 감소시키기 위한 방법으로 가장 거리가 먼 것은?
문제·정답 확인 →교통수요예측기법 중 집계형모형의 변수로 사용되는 것은?
문제·정답 확인 →공공사업의 수행에 있어 민간자본을 유치하는 목적과 가장 관계가 먼 것은?
문제·정답 확인 →- 2007년03월04일10번
실제조건하의 신호교차로에서 정지해 있던 차량이 정지선을 통과 할 수 있는 최대교통량을 의미하는 것은?
문제·정답 확인 → - 2007년03월04일11번
어느 노선의 용량이 시간당 7,000대이고 자유 통행시간이 1시간 30분이다. BPR의 통행량-속도함수식을 이용하여 통행량이 10,000 대일 경우 통행시간은?
문제·정답 확인 → - 2007년03월04일12번
통행시간을 이용하여 최소통행시간이 걸리는 경로에 모든 통행량을 배정하는 방법은?
문제·정답 확인 → - 2007년03월04일13번
도로의 일정 구간을 차량이 주행할 때, 구간의 길이를 주행한 시간으로 나눈 값으로 정의되는 것은?
문제·정답 확인 → - 2007년03월04일14번
통행분포(Trip Distribution)단계에서 교통량 추정에 사용되는 Detroit법, Fratar법은 주로 어떤 경우에 사용되는가?
문제·정답 확인 → - 2007년03월04일15번
교통정책의 상위목표에 해당되지 않는 것은?
문제·정답 확인 → - 2007년03월04일16번
교통 수요예측에 사용되는 외생변수가 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2007년03월04일17번
도시교통정비기본계획, 도시교통정비중기계획은 각각 몇 년 단위로 수립하여야 하는가?
문제·정답 확인 → - 2007년03월04일18번
도시교통의 일반적인 특성에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?
문제·정답 확인 → - 2007년03월04일19번
Dt = 20 - 3P1+ 4P의 교통수요모형에서 Dt은 택시교통수요, P1은 택시통행비용, P2는 지하철통행비용이다. 이 경우 지하철 통행비용에 대한 택시교통수요의 교차탄성력은?
문제·정답 확인 → - 2007년03월04일20번
3km의 도로구간에서 첫 번째의 차량은 60km/h로 주행하여 3분, 두 번째 차량은 30km/h로 달려서 6분, 세 번째 차량은 15km/h로 달려서 12분 소요되었다. 이 3대 차량의 공간평균속도는?
문제·정답 확인 → 다음 중 일방통행도로의 설치효과로 적합하지 않은 것은?
문제·정답 확인 →교통계획을 장, 단기로 구분할 때 단기교통계획의 특성은?
문제·정답 확인 →다음의 통행특성 분석에 관한 설명 중 틀린 것은?
문제·정답 확인 →교통계획을 위한 현황자료 조사에서 인구, 소득, 자동차 보유대수, 직업별 고용자수, 학생수 등 사회경제지표를 조사하는데 그 용도로서 거리가 먼 것은?
문제·정답 확인 →기존의 버스전용도로(Busway)로 이용되던 시설을 버스를 포함하는 다인승 차로(HOV lane)로 전환시 나타날 수 있는 변화가 아닌 것은?
문제·정답 확인 →다음 중 통행자가 어느 지점에서 다른 지점으로 통행하고자 할 때 통행비용이 가장 적게 되는 경로를 택한다는 전제조건을 이론화한 것은?
문제·정답 확인 →성장율법에 의한 통행분포모형에 관한 설명 중 틀린 것은?
문제·정답 확인 →수단선택(Mode Choice0에서 사용되는 Logit(로짓)모형과 Probit(프로빗)모형에 대한 설명으로 옳은 것은?
문제·정답 확인 →분석대상지역을 여러 지역으로 나눈 후 각 지역마다 발생 및 도착교통량을 예측하는 단계는?
문제·정답 확인 →- 2006년09월10일10번
공동배차제(버스회사)의 유형으로 적합하지 않은 것은?
문제·정답 확인 → - 2006년09월10일11번
장래의 존별 통행발생량을 산출한 후 통행분포과정 이전에 이용가능한 교통수단별 분담율을 산정한 후 각 수단별 통행수요를 도출하는 방법은 어떠한 모형인가?
문제·정답 확인 → - 2006년09월10일12번
조사대상지역 밖에 출발지 또는 목적지를 가진 통행을 조사하는 것으로, 조사대상지역 경계의 주요지점을 조사 지점으로 하여 유입, 유출되는 차량을 면접 조사하는 방법이 있으며, 가구 설문 조사등 본 조사의 보완용으로 활용되는 조사는?
문제·정답 확인 → - 2006년09월10일13번
다음의 교통요금 구조중 장거리 승객에 비해 단거리 승객의 비용부담이 많으며 도시확산을 간접적으로 유도할 수 있는 등의 단점을 가지고 있는 요금구조는?
문제·정답 확인 → - 2006년09월10일14번
아래의 도면과 같은 노선망에 1,000대의 차량이 교통존①에서 교통존②까지 가고자 한다. 통행시간(T)은 통행량(V)의 함수로 도면에서와 같이 주워졌다고 한다. 운전자가 통행시간을 최소로 하는 노선을 선택한다면(이용자 최적평형상태) a경로와 b경로의 평형통행량은 각각 얼마가 되겠는가?
문제·정답 확인 → - 2006년09월10일15번
교통수요분석의 표준적 모형으로 교통존이라는 지역단위로 묶어 분석하는 집계모형(aggregate model)과 달리 통행자의 개별적 특성을 바탕으로 하는 비집계모형(disaggregate model)에 관한 설명으로 틀린 것은?
문제·정답 확인 → - 2006년09월10일16번
교통수단선택 모형 중 통행발생단계에서 함께 사용하는 모형은?
문제·정답 확인 → - 2006년09월10일17번
다음 중 계획교통량의 추정단계 중에서 가장 앞서야 할 단계는?
문제·정답 확인 → - 2006년09월10일18번
방사형 대중교통 노선망(Radial Transit Line)의 노선형태로 인한 특징적인 단점은?
문제·정답 확인 → - 2006년09월10일19번
도심교통수요의 억제정책으로 적합하지 않은 것은?
문제·정답 확인 → - 2006년09월10일20번
두 지역을 연결하는 두 개의 도로 A, B가 있다. 이 두 도로의 승용차 통행비용함수가 다음과 같을 시 Wardrop의 제1법칙에 의한 두 도로간의 통행배정(배분)량으로 맞는 것은? (YA도로 = 3XA + 2, YB도로 = 2XB + 7, 총첨두교통량 3000대/시, X : 교통량(대/시), Y : 총통행비용(원))
문제·정답 확인 →