passfit.나의 학습 공간자격증 기출문제
본문 바로가기

교통기사 · 과목별 복습

교통기사 교통계획 기출문제 · 2페이지

교통계획에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.

보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.

전체 1,000문제

41–80번째 · 2/25페이지

  1. 도로투자사업의 경제성 평가 과정에서 고려되는 도로사용자 측면의 편익과 가장 거리가 먼 것은?

    문제·정답 확인 →
  2. 경제성 분석에 사용되는 순현재가치(NPV)가 어떤 조건일 때 사업의 수익성이 있다고 판단할 수 있는가?

    문제·정답 확인 →
  3. 일반적으로 교통기관의 서비스 수준에 가장 둔감한 통행 목적은?

    문제·정답 확인 →
  4. 장래에 발생하는 비용과 편익을 인플레이션을 고려하여 현재가치로 환산하기 위한 자본의 이자율을 의미하는 것은?

    문제·정답 확인 →
  5. 교통존 설정에 관한 설명으로 틀린 것은?

    문제·정답 확인 →
  6. 대중교통수단에 관한 설명으로 틀린 것은?

    문제·정답 확인 →
  7. 두 결절점을 연결하는 두 구간(link) a와 b의 교통망 균형노선 배정체계다. Ca(x), Cb(x)는 구간 a와 b의 평균 통행비용 함수이고, ma, mb(x)는 한계 통행비용 함수일 때, 이용자 최적 노선 배정 시 두 구간 a와 b의 균형 통행량(Xa“, Xb”)은? (단, ta와 tb는 구간별 통행비용이며, Xa와

    문제·정답 확인 →
  8. 대중교통 요금 구조 중 통행거리에 관계없이 동일한 (기본)요금만 지불하는 것으로, 장거리 승객을 위하여 단거리 승객이 추가로 비용을 부담하는 특성이 있는 것은?

    문제·정답 확인 →
  9. 단기교통계획과 비교하여 장기교통계획이 갖는 특징이 아닌 것은?

    문제·정답 확인 →
  10. 교통수요관리(TDM) 기법 중 교통수단의 전환을 유도하는 정책과 가장 거리가 먼 것은?

    문제·정답 확인 →
  11. 통행발생(Trip Generation) 단계에서 사용하는 분석 모형에 해당하지 않는 것은?

    문제·정답 확인 →
  12. 기준년도 OD 통행량과 목표연도의 교차통행량이 아래와 같을 때, 초기과정(k=0)에서 구한 존 별 유출량과 유입량의 성장인자를 이용하여 산출한 1차 반복과정(k=0)의 평균성장 인자값이 틀린 것은?

    문제·정답 확인 →
  13. 현재 상태가 아닌 가상의 상태에서 교통 이용자의 행동, 태도의 변화 등을 조사ㆍ분석하는 기법은?

    문제·정답 확인 →
  14. 대중교통수단의 최대용량(Maximum Capacity)에 영향을 주는 변수로 가장 거리가 먼 것은?

    문제·정답 확인 →
  15. 통행단 교통수단 선택모형(Trip-end modal split model)에서 수단분담은 어느 단계에서 시행하는가?

    문제·정답 확인 →
  16. 사람통행에 의한 주차 수요 추정법 중 P요소법에서 직접적으로 사용하는 요소가 아닌 것은?

    문제·정답 확인 →
  17. 사람통행 실태조사의 결과를 검증ㆍ보완하고 교통량 추세 분석, 통행배정을 위해 실시하는 것으로, 한 지역을 가로지르는 가상적인 선과 교차하는 모든 도로 상에서의 통행량을 측정하는 것은?

    문제·정답 확인 →
  18. 교통체계관리(TSM)기법 중 수요와 공급을 동시에 감소시키는 기법은?

    문제·정답 확인 →
  19. 지능형교통체계의 정보수집시설에 대한 설명이 틀린 것은?

    문제·정답 확인 →
  20. 교통 수요 추정 시 사용하는 원단위법에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

    문제·정답 확인 →
  21. 통행분포(trip distribution)단계에서 사용되는 모형으로 각 교통지구별 유출·입 교통량의 제약조건을 만족시킬 수 있는 범위 내에서 결과를 도출할 수 있도록 프라타(Fratar) 모형의 계산과정을 보다 단순화시킨 것은?

    문제·정답 확인 →
  22. 저서「Traffic Towns」에서 도시의 구성 단위와 주거환경지구라는 지구교통의 개념을 발전시킨 사람은?

    문제·정답 확인 →
  23. 교통계획의 경제성 분석기법에 대한 설명이 옳은 것은?

    문제·정답 확인 →
  24. 모집단의 개체가 똑같은 확률로 뽑히도록 표본단위를 모집단에서 추출하는 방법은?

    문제·정답 확인 →
  25. 주차이용효율(e)을 이용하여 주차 수요를 추정하는 것은?

    문제·정답 확인 →
  26. 간섭기회모형(intervening opportunity model)에 대한 설명으로 틀린 것은?

    문제·정답 확인 →
  27. 개별행태모형(disaggregate behavioral model)에 대한 설명이 틀린 것은?

    문제·정답 확인 →
  28. 대중교통체계의 정책적 목표로 적합하지 않은 것은?

    문제·정답 확인 →
  29. 다음 설명에 해당하는 첨단운전자지원시스템은?

    문제·정답 확인 →
  30. O-D조사에 사용하는 표본의 크기에 대한 설명으로 옳은 것은?

    문제·정답 확인 →
  31. 전철 또는 지하철 건설 시 주요 고려사항으로 가장 거리가 먼 것은?

    문제·정답 확인 →
  32. Wardrop의 원리에 따른 아래의 상태를 뜻하는 것은?

    문제·정답 확인 →
  33. Smeed(1949)는 유럽 20개국의 1938년도 교통사고계를 이용하여 다음과 같이 모형화하였다. 이에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, N: 자동차등록대수(대), P: 인구수(명), D: 연간 교통사고사망자수(명))

    문제·정답 확인 →
  34. 다음 중 교통수요 관리방안과 그 특징에 대한 설명으로 틀린 것은?

    문제·정답 확인 →
  35. 공공자원의 사회적 기회비용을 반영하여 결정된 가격을 무엇이라고 하는가?

    문제·정답 확인 →
  36. 폐쇄선 설정 시 고려 사항으로 옳은 것은?

    문제·정답 확인 →
  37. 지하철과 비교하였을 때, 경전철이 갖는 일반적인 특성으로 틀린 것은?

    문제·정답 확인 →
  38. A지역에서 B지역으로 이동할 때, 버스의 효용함수값이 -0.67, 지하철의 효용함수값이 -0.87일 때, 버스를 선택할 확률은? (단, 교통수단은 버스와 지하철만 고려하며, 이항로짓모형을 따른다.)

    문제·정답 확인 →
  39. 계획대상과 그 특성에 따라 계획하고자 하는 구체적 시설을 기준으로 교통계획을 분류한 것에 해당하는 것은?

    문제·정답 확인 →
  40. 도로의 일반적 결정기준에서 주간선도로와 주간선도로의 배치간격 기준으로 옳은 것은?

    문제·정답 확인 →