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조선기사 · 과목별 복습

조선기사 선체의장 및 선체구조역학 기출문제 · 3페이지

선체의장 및 선체구조역학에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.

보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.

전체 100문제

81–100번째 · 3/3페이지

  1. 동일 배수량의 선박이라면 굽힘모멘트가 가장 크게 작용하는 선박은?(정답률:알수없음)

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  2. 다음 그림과 같은 부재의 관성모멘트(면적의 2차모멘트) 값은? (단, h1 = 2m, h2 = 3m 이다.)(정답률:알수없음)

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  3. 배의 중앙부에서 굽힘모멘트가 80000 ton·m, 갑판부의 단면계수가 2000 m3, 중립축에서 갑판까지의 거리가 4 m 라면, 갑판에 작용하는 응력은?(정답률:알수없음)

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  4. 다음 중 선내 통신장치는?(정답률:알수없음)

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  5. 단면의 가상 중립축에 관한 설명중 잘못된 것은?(정답률:알수없음)

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  6. 기관실과 같이 대량의 환기가 필요한 곳에 사용하는 통풍통은?(정답률:알수없음)

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  7. 페어 리더(fair leader)의 사용 목적은?(정답률:알수없음)

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  8. 선박의 구조부재 치수를 결정할 때 고려되어져야 할 항목은?(정답률:알수없음)

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  9. 선체의 횡강도를 증가시키는데 기여하는 부재는?(정답률:알수없음)

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  10. 스토크리스 앵커(stockless anchor)의 장점이 아닌 것은?(정답률:알수없음)

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  11. 선박 구획 중 송풍기로 강제 배기하여야 하는 곳은?(정답률:알수없음)

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  12. 동력식 조타 장치에서 타가 소요의 각도로 돌아갔을 때 타를 그 위치에서 고정시키는 장치는?(정답률:알수없음)

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  13. 의장수에 의하여 결정되는 것이 아닌 것은?(정답률:알수없음)

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  14. 선수선저부가 파도의 충격을 받을 때 나타나는 현상이 아닌 것은?(정답률:알수없음)

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  15. 구명정에 표시되지 않는 것은?(정답률:알수없음)

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  16. 선체구조의 응력집중에 관한 설명으로 잘못된 것은?(정답률:알수없음)

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  17. 화물창을 횡 방향으로 분리하여 더블 해치(double hatch)로 하면 싱글 해치와 비교하여 어떤 점이 유리한가?(정답률:알수없음)

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  18. 선체의 선회 모멘트가 이론적으로 최대값이 되는 때의 키의 각도는?(정답률:알수없음)

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  19. 선체에 작용하는 하중 중 정적(static)하중에 속하는 것은?(정답률:알수없음)

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  20. 다음 선박 중 비틂 모멘트에 가장 취약한 배는?(정답률:알수없음)

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