항공산업기사 · 과목별 복습
항공산업기사 항공기관 기출문제 · 28페이지
항공기관에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.
보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.
전체 1,120문제
1081–1120번째 · 28/28페이지
- 2002년05월26일21번
다이나믹 댐퍼(dynamic damper)의 주 목적은?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일22번
터빈 기관에 있어 트림(trim)의 가장 큰 목적은?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일23번
초기압력 및 체적이 각각 P=50 N/㎝2,V=0.03m3인 상태에서 정압과정으로 V=0.3m3이 되었다. 이 때 하여진 일의 양은 얼마인가?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일24번
가스 터빈 기관의 윤활유 펌프의 압력 펌프와 배유 펌프의 용량 비교에 대해 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일25번
열역학 제2법칙을 설명한 내용으로 틀린 것은?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일26번
마력에 관한 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일27번
물질의 질량에 가해지는 힘의크기를 식으로 나타낸 것은? (단, F= 힘, m=질량, a=가속도)
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일28번
9기통 성형기관에서 회전 영구자석이 6극형이라면, 회전 영구 자석의 회전속도는 크랭크축의 회전속도의 몇 배가 되는가?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일29번
항공기 왕복엔진이 매우 낮은 오일의 양을 가지고 시동 되었을 때 조종사는 어떤 현상을 인지할 수 있는가?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일30번
터빈 엔진의 오일 계통에 사용되는 그림의 압력오일펌프는 어느 것인가?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일31번
정속 프로펠러에서 프로펠러 피치 레버(Propeller Pitch Lever)를 조작했는데 프로펠러가 피치 변경이 되지 않는 결함이 발생했다면 가장 큰 원인은 무엇이라 추정하는가?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일32번
연료조절장치(Fuel Control Unit)의 일반적인 기본입력 신호들은?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일33번
고정피치(fixed-pitch) 프로펠러의 깃각(blade angle)은?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일34번
4극 회전자석과 보상되지 않은 브레이커 캠(Breaker Cam)을 가진 이중(Dual)마그네토를 장착한 7기통 성형 엔진에서 가장 회전이 느린 것은?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일35번
전기식 시동기(Electrical Starter)의 클러치(Clutch) 장력은 무엇으로 조절할 수 있는가?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일36번
터보제트 엔진의 고속성능의 우수성, 터보 프롭의 우수성을 결합하여 제작한 Engine은?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일37번
가스 터빈 기관용 연료인 JP-3 에 혼합되지 않는 것은?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일38번
마그네토 브레이커 포인터의 스프링이 약하면 어느 것이 가장 먼저 발생하는가?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일39번
기화기(Carburetor)의 흡기온도가 증가하면 정미평균 유효압력(brake mean effective pressure)은?
문제·정답 확인 → - 2002년05월26일40번
터보 팬 엔진의 팬 트림 밸런스에 관하여 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일21번
기관 조절(engine trimming)을 하는 가장 큰 이유는?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일22번
역추력 장치를 사용하는 가장 큰 목적은 무엇인가?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일23번
가스터빈 기관의 용량형 점화계통에서 높은 에너지의 점화 불꽃을 일으키는데 사용하는 것은?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일24번
왕복기관의 진동을 감소시키기 위한 방법 중 틀린 것은?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일25번
항공기용 왕복기관의 밸브에 2개 이상의 스프링(spring)을 사용하는 가장 큰 이유는?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일26번
다음은 내연기관의 이론 공기사이클을 해석하는데 가정되는 사항들이다. 잘못된 것은?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일27번
왕복기관에서 흡기압력이 증가할 때 일어나는 현상으로 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일28번
기하학적 피치(Geometric Pitch)란?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일29번
그림은 어떤 싸이클인가?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일30번
가스터빈 기관의 연료조절 장치의 수감부분에서 수감하는 주요 작동변수가 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일31번
엔진 실린더를 장탈 할 때 피스톤의 위치는 어디에서 장탈 하여야 하는가?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일32번
full load에서 도시마력(ihp)이 80hp인 항공기왕복엔진의 제동마력(bhp)이 64hp라면 기계효율은?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일33번
해면고도(sea level)에서 1 슬럭(slug)의 질량은 어느 정도의 무게인가?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일34번
터보 제트 엔진에서 중요한 부분 3가지는?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일35번
처음 20kg/cm2, 150℃ 상태에 있는 0.3m3의 공기가 가역정적과정으로 50℃까지 냉각된다.이때의 압력을 구하면? (단, 열역학적 절대온도 T = 273° K 이다.)
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일36번
콜드 점화 플러그(cold spark plug)를 높은 압축의 왕복기관에 사용할 경우 가장 올바른 설명은?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일37번
원심형 압축기의 단점에 속하는 것은?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일38번
제트기관에서 압축기의 실속은 어느 때 일어나는가?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일39번
왕복기관에서 기화기 빙결(Carburetor Icing)이 일어나면 어떠한 현상이 나타나는가?
문제·정답 확인 → - 2002년03월10일40번
프로펠러 브레이드 면(Propeller blade face)은?
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