항공산업기사 · 과목별 복습
항공산업기사 항공기관 기출문제 · 26페이지
항공기관에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.
보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.
전체 1,120문제
1001–1040번째 · 26/28페이지
- 2003년08월31일21번
2포지션 프로펠러의 깃각을 증가시키는 힘은?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일22번
프로펄러중 저피치와 고피치 사이에서 피치각을 취하며 항상 일정한 회전속도로 유지하여 가장 좋은 프로펠러 효율을 갖게 하는 것은?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일23번
기어식 오일펌프의 사이드 클리어런스가 클 경우 어떻게 되는가?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일24번
왕복기관의 연료계통에서 증기폐색대 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일25번
윤활유 시스템에서 고온탱크형(Hot Tank System)이란?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일26번
제트기관의 터빈 반동도가 0[%]일 때의 설명으로 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일27번
브레이턴 사이클의 이론 열효율을 가장 올바르게 표시한 것은? (단, ηth : 열효율, r : 압력비, k : 비열비)
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일28번
브레이드 내부에 작은 공기 통로를 설치하여 브레이드 앞전을 향하여 공기를 충돌시켜 냉각하는 방법은?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일29번
복식 연료 노즐에 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일30번
터빈 엔진에서 오염된 압축기 브레이드는 특히 무엇을 초래하는가?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일31번
일반적으로 터보 제트기관의 제어방식에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일32번
왕복기관의 기화기에 고도와 온도변화에 따른 장비를 갖추지 않은 경우 혼합비는 어떻게 되겠는가?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일33번
피스톤의 지름이 10cm인 피스톤에 60kg/cm2의 가스압력이 작용하면 피스톤에 미치는 힘은 얼마인가?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일34번
열효율 25%, 유효마력이 50마력(ps)인 내연기관의 총 발열량은 약 몇 kcal/h 인가? (단, 1마력은 75kg.m.sec, 열당량 A는 1/427kcal.m 이다.)
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일35번
이상기체의 상태방정식은 Pv = RT이다. 이것에 관한 설명 내용으로 틀린 것은?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일36번
왕복기관 엔진을 장착시키는 동안 마그네토 접지선을 접지시켜 놓는 가장 큰 이유는?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일37번
왕복기관을 시동할 때 실린더 안에 직접 연료를 분사시켜 농후한 혼합가스를 만들어 줌으로써 시동을 쉽게하는 장치는?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일38번
엔탈피를 가장 올바르게 설명한 것은?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일39번
터보 팬 엔진에서 운항 중 새(bird)와 충격되어 엔진에 손상이 예상될 때 가장 적당한 검사방법은?
문제·정답 확인 → - 2003년08월31일40번
왕복기관의 흡입 및 배기밸브가 실제로 열리고 닫히는 시기로 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일21번
저속혼합조정(idle mixture control)하는 동안 정확한 혼합비가 되었음을 알고자 할 때 어느 것을 지켜보아야 하는가?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일22번
터보제트 엔진의 배기노즐(Exhaust Nozzle)의 주 목적은?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일23번
피스톤의 지름이 16㎝인 피스톤에 65㎏f/㎝2의 가스압력이 작용하면 피스톤에 미치는 힘은 얼마인가?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일24번
타이밍 라이트(Timing light)를 가지고 엔진 타이밍을 맞출 때 일차 코일(Primary Coil)을 끊어야 하는 가장 큰 이유는?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일25번
1마력[㎰]은 몇 ㎏.m/sec인가?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일26번
왕복엔진에서 실린더의 배기밸브는 흡기밸브보다 과열되므로 밸브의 내부에 어떤 물질을 넣어서 냉각하는가?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일27번
가역 카르노 사이클의 열효율ηC는 어느 것인가? (단, T1 = 고열원 절대온도 ,T2 = 저열원 절대온도)
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일28번
정속 평형추(counter weight) 프로펠러의 깃(blade)을 고피치(high pitch)로 이동시켜 주는 힘은 어느 것인가?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일29번
한개의 실린더 배기량이 170in3인 7기통 가솔린 기관이 2000rpm 으로 회전하고 있다. 지시마력이 1800HP 이고 기계효율 η m = 0.8이면 제동평균 유효압력은 얼마인가?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일30번
가스터빈 기관의 기어(Gear)형 윤활유 펌프에 관한 내용이다. 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일31번
실린더의 압축비는 피스톤이 행정의 하사점에 있는 때와 상사점에 있을 때의 실린더 공간체적의 비이다. 압축비가 너무 클 때 일어나는 현상이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일32번
제트기관에서 축류 압축기의 실속은 어느 경우에 발생 하는가?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일33번
가스 터빈엔진에 사용되는 연료는 다음중 어느 것과 가장 근사한가?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일34번
압력강하가 가장 적은 연소실의 형식은?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일35번
등엔트로피(isentropic) 과정을 가장 올바르게 설명한 것은?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일36번
항공기 왕복기관의 실린더 내경을 가공하는 순서로 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일37번
터보 프롭기관의 프로펠러를 지상에서“Fine Pitch” 에 두는데, 그 이유로 가장 관계가 먼 내용은?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일38번
물분사 장치에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 것은?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일39번
가스터빈 기관(Turbine Engine)에 있어서 크림프(Crimp) 현상의 영향이 가장 큰 것은 어느 부분인가?
문제·정답 확인 → - 2003년05월25일40번
터빈엔진 시동시 결핍 시동(HUNG START)은 엔진의 어떤 상태를 말하는가?
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