항공산업기사 · 과목별 복습
항공산업기사 항공기관 기출문제 · 25페이지
항공기관에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.
보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.
전체 1,120문제
961–1000번째 · 25/28페이지
- 2004년05월23일21번
제트 엔진에서 TCCS란 무엇을 의미하는가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일22번
마그네토에서 접점(breaker point) 간격이 커지면 어떤 현상을 초래하겠는가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일23번
크랭크축의 주요 3부분에 속하지 않는 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일24번
공기 사이클(Air Cycle) 3개중 같은 압축비에서 최고압력이 같을 때 이론 열효율이 가장 높은것 부터 낮은 것을 올바르게 나열한 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일25번
제트 엔진에서 배기노즐(exhaust nozzle)의 가장 중요한 기능은? (단, 노즐에서의 유속은 초음속이다)
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일26번
방사형 엔진의 크랭크 축에서 정적평형은 어느 것에 의해 이루어 지는가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일27번
고 출력용에 사용되는 중공(Hollow) 프로펠러의 재질은 무엇으로 만들어 지는가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일28번
왕복엔진의 체적효율에 영향을 미치지 않는 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일29번
에너지에는 상호간에 변환이 가능하고 물체가 갖고 있는 에너지의 총합은 외부와 에너지를 교환하지 않는한 일정 하다는 법칙은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일30번
제트엔진에서 사용하는 연료펌프 형식이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일31번
고점성 오일의 사용은 무엇을 초래하는가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일32번
가스터빈 기관의 연소실 성능에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일33번
가스터빈 엔진 작동시 다음 엔진 변수중 어느 것이 가장 중요한 변수인가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일34번
온도가 일정하게 유지되는 상태변화를 무엇이라 하는가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일35번
가스터빈 엔진의 공압 시동기에 대해 잘못 된 설명은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일36번
프로펠러가 고속으로 회전할 때 발생하는 응력(stress)중 추력(thrust)에 의해서 발생되는 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일37번
3㎰는 몇 와트(W)인가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일38번
압력식 기화기에서 농후(enrichment) 밸브는 다음중 어느 압력에 의하여 열려지는가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일39번
터보팬(turbo-fan) 제트기관의 1차 공기량이 50 ㎏f/sec, 2차 공기량 60 ㎏f/sec, 1차 공기 배기속도 170 m/sec, 2차 공기 배기속도 100 m/sec 이었다.이 기관의 바이패스 비(bypass ratio)는 얼마인가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일40번
E-gap 각이란 마그네토의 폴(pole)의 중립 위치로부터 어떤 지점까지의 각도를 말하는가?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일21번
터보 제트 엔진의 추진효율에 대한 설명중 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일22번
근래 기화기의 자동연료흐름 메터링기구는 다음 어느것에 의하여 작동되는가?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일23번
정속 프로펠러에서 프로펠러 피치 레버(Propeller Pitch Lever)를 조작했는데 프로펠러가 피치 변경이 되지 않는 결함이 발생했다면 가장 큰 원인은 무엇이라 추정하는가?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일24번
마그네토(Magneto)의 브레이커 포인트는 일반적으로 어떤 재료로 되어 있는가?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일25번
터빈 블레이드 끝(Blade Tip)과 터빈 케이스 안쪽의 에어 시일(Air Seal)과의 간격을 줄여주기 위해서 터빈 케이스 외부를 냉각 시켜준다. 여기에 사용되는 냉각 공기는?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일26번
수평대향형엔진(horizontal opposed engine)의 점화순서에서 특히 고려해야 할 점은?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일27번
가스터빈 엔진의 연소실에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일28번
계(system)와 주위(surrounding)가 열교환(heattransfer)을 하는 방법이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일29번
지상에서 작동중인 항공기 왕복기관의 카울 플랩(cowl flap)의 위치로 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일30번
지상에서 작동중인 엔진이 거칠게 운전중인 것을 발견하여 확인한 결과, 마그네토 드롭(magneto drop)은 정상이지만 다기관압력(manifold pressure)이 정상보다 높다면 가장 직접적인 원인은 무엇인가?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일31번
가스터빈 기관의 주연료 펌프에서 펌프출구압력을 조절 하는 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일32번
FADEC(Full Authority Digital Electronic Control) 이라는 엔진제어기능 중 잘못된 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일33번
1기압상태에서 물 1g의 온도를 1℃높이는데 필요한 열량은 얼마인가?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일34번
항공기 왕복기관의 제동마력과 단위시간당 기관의 소비한 연료 에너지와의 비를 무엇이라 하는가?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일35번
가스터빈의 이상 싸이클로써 열효율이 맞게 짝지어진 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일36번
프로펠러 깃(blade) 트랙킹(tracking)은 무엇을 결정하는 절차인가?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일37번
실린더 체적이 80in3, 피스톤 행정체적이 70in3이라면 압축비는 얼마인가?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일38번
가스 터빈의 배기 노즐의 주 목적은?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일39번
왕복기관의 경우 밸브 개폐시기 로서 흡기밸브가 상사점 이전 30° 에서 열리고 하사점 이후 60° 에서 닫히며, 배기밸브가 하사점 이전 60° 에서 열리고 상사점 이후 15°에서 닫히는 경우 밸브오버랩(valve over lap)은 몇도인가?
문제·정답 확인 → - 2004년03월07일40번
터보 제트 엔진의 축류형 2축 압축기는 어떠한 효율이 개선 되는가?
문제·정답 확인 →