항공산업기사 · 과목별 복습
항공산업기사 항공역학 기출문제 · 17페이지
항공역학에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.
보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.
전체 1,120문제
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헬리콥터 회전날개의 각 요소를 결정하는 것에 대한 설명으로 틀린 것은?
문제·정답 확인 →비행기가 날개를 내리거나 올려 비행기의 전후축 (세로축: Longitudinal axis)을 중심으로 움직이는 것과 관련된 모멘트는?
문제·정답 확인 →압축성 유체의 연속방정식 ρ1A1V1=ρ2A2V 에 대한 설명중 틀린 것은? (단, ρ: 유체의 밀도, V : 유체의 속도, A : 단면적이다.)
문제·정답 확인 →헬리콥터 날개의 후류가 지면에 영향을 줌으로써 회전면 아래의 압력이 증가되어 양력의 증가를 일으키는 현상은?
문제·정답 확인 →다음 중 항공기 날개의 절대 받음각(Absoluteangle of attack)을 옳게 설명한 것은?
문제·정답 확인 →프로펠러의 이상적인 효율을 비행속도(V)와 프로펠러를 통과할 때 순수 유도속도로 옳게 표현한 것은?
문제·정답 확인 →다음 중 프로펠러 효율에 대한 설명으로 틀린 것은?
문제·정답 확인 →항공기의 무게가 6ton, 날개면적이 30m2 인 제트기가 해발고도를 950km/h 로 수평 비행하고 있을 때 추력은 몇 kgf 인가? (단, 양항비는 6 이다.)
문제·정답 확인 →조종력 경감장치 중 밸런스 역할을 하는 조종면을 그림과 같이 플랩의 일부분에 집중시키는 공력평형장치의 명칭은?
문제·정답 확인 →- 2009년05월10일10번
프로펠러 진행율(Advance ratio)의 단위로 옳은 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일11번
이륙시 활주거리를 짧게 하기 위한 방법으로 가장 옳은 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일12번
조종면에 발생되는 힌지 모멘트에 대한 설명으로 옳은 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일13번
항공기가 선회할 때 관계되는 축을 모두 짝지은 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일14번
항공기 날개에 상반각을 주게 되면 미치는 영향으로 가장 옳은 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일15번
날개의 최대 양력계수를 증가시키는 요소가 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일16번
자동 회전과 수직 강하가 조합된 비행으로 조종간을 잡아 당겨서 실속시킨 후, 방향키 페달을 한쪽만 밟아 주는 조종동작으로 발생되는 비행은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일17번
항공기의 양항비가 10 인 상태로 고도 500m에서 활공을 한다면 수평 활공 거리는 몇 m 인가?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일18번
다음 중 2차원 날개와 비교하여 3차원 날개의 이론을 고려하면서 장착한 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일19번
제트 비행기가 290m/s 의 속도로 비행할 때 Mach 수는 약 얼마인가? (단, 기온 : 20℃, 기체상수 : 287m2/(s2ㆍK) , 비열비 : 1.4이다.)
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일20번
비행기의 무게가 2000kgf 이고 경사각이 40˚, 150km/h 의 속도로 정상선회하고 있을 때 선회 반지름은 약 몇 m 인가?
문제·정답 확인 → 특정한 헬리콥터에서 회전날개(Rotor Blade)에 비틀림각을 주는 이유로 가장 옳은 것은?
문제·정답 확인 →다음 중 정적 중립을 나타낸 것은?
문제·정답 확인 →다음 중 테이퍼형 날개(taper wing)의 실속 특성으로 옳은 것은?
문제·정답 확인 →다음 중 프로펠러 비행기의 이용마력과 필요마력을 비교할 때 필요마력이 최소가 되는비행속도는?
문제·정답 확인 →유체의 점성을 고려한 마찰력에 대한 설명으로 옳은 것은?
문제·정답 확인 →날개 시위가 2.5m 인 비행기가 360km/h 인 속도로 비행하고 있을 때, 공기 흐름의 레이놀즈수는 약 얼마인가? (단, 공기의 동점성계수는 0.14cm2/sec 이다.)
문제·정답 확인 →프로펠러 항공기의 비행속도를 옳게 나타낸 식은? (단, 프로펠러의 진행률: J, 회전면의 지름:D, 회전수: n 이다.)
문제·정답 확인 →프로펠러의 동력(P)와 추력(T)에 관한 식으로 옳은 것은? (단, n: 프로펠러 회전수, D: 프로펠러 회전면의 지름, CP: 동력계수, Ct: 추력계수, ρ: 공기밀도이다.)
문제·정답 확인 →항공기의 동적안정성이 양(+)인 상태에서의 설명으로 옳은 것은?
문제·정답 확인 →- 2009년03월01일10번
프로펠러 항공기가 최대 항속거리를 비행하기 위한 조건으로 옳은 것은? (단, CL은 양력계수, CD는 항력계수이다.)
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일11번
비행기의 무게가 5000kg 이고 큰 날개 면적이 60m2 이며, 해면 위를 100km/h 의 속도로 비행할 때 양력계수는 약 얼마인가? (단, 공기의 밀도는 0.125 kgㆍs2/m4 이다. )
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일12번
고양력 장치인 플랩(flap)의 종류 중 양력계수가 제일 큰 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일13번
해발고도에서의 표준대기압을 나타내는 단위 중 수은주가 지시하는 값은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일14번
활공각 30˚ 로 활공하고 있는 항공기의 양력이 1500kgf 일 때 이 항공기에 작용하는 항력은 약 몇 kgf 인가?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일15번
대기권을 [보기]와 같이 고도에 따른 온도분포에 의해 구분할 때 ( )안에 알맞은 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일16번
양력계수에 대한 설명으로 틀린 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일17번
비행기의 세로축(longtudinal axis)을 중심으로 한 운동(rolling)과 가장 관계가 깊은 조종면은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일18번
날개 드롭(wing drop)에 대한 설명으로 틀린 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일19번
평형상태에 있는 비행기가 교란을 받았을 때 처음의 상태로 돌아가려는 힘이 자체적으로 발생하게 되는 데 이와 같은 정적안정상태에서 작용하는 힘을 무엇이라 하는가?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일20번
헬리콥터에 기체진동을 주는 원인 중 한 가지로 래그각(lag angle)이 주기적으로 증가하는 운동을 의미하는 것은?
문제·정답 확인 →