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항공산업기사 · 과목별 복습

항공산업기사 항공역학 기출문제 · 28페이지

항공역학에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.

보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.

전체 1,120문제

1081–1120번째 · 28/28페이지

  1. 프로펠러의 효율은 진행율에 비례하게 되는데 진행율이란 무엇인가?

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  2. 밀도가 0.1㎏· sec2/m4인 대기속을 100m/sec의 속도로 행할 때 피토관(PITOT TUBE)입구에 작용하는 동압은?

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  3. 날개면적이 100m2인 비행기가 400 km/h 의 속도로 수평 비행하는 경우에 이 항공기의 중량은 얼마정도 되는가? (단, 이때의 양력계수는 0.6 이며, 공기밀도는 0.125 kg .sec2/m4 이다.)

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  4. 비행기의 무게가 3000kg 이고,경사각이 30° 로 150km/h의 속도로 정상선회하고 있을 때 선회반지름(m)은?

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  5. 비행기의 마하수(mach number)가 증가하면 충격파 때문에 항력이 급격히 커지는 현상은?

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  6. 수평등속도 비행을 하는중에 속도를 증가시키고 그 상태에서 수평비행을 하기 위해서는 받음각은 어떻게 변화 시켜야 하는가?

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  7. 이륙중량이 1500 kg, 엔진출력 250 HP 인 비행기가 해면 고도를 80 % 의 출력으로 180 km/h로 순항비행할 때 양항비(CL/CD)는?

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  8. 실용상승한도(service ceiling)는 상승속도가 얼마일 때 인가?

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  9. 비행기의 최소 속도를 나타낸 식중 옳은 것은? (단, W : 비행기 무게 , ρ : 밀도, S : 기준면적, CLmax : 최대양력계수)

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  10. NACA23012 날개골에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?

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  11. 날개의 면적이 20m2 이고 날개 길이가 12m 일때 가로세로비(종횡비)는 얼마인가?

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  12. 비행기의 양력에 관계하지 않고 비행을 방해하는 유해 항력으로 볼 수 없는 것은?

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  13. 헬리콥터가 전진 비행할 때 속도와 유도마력과의 관계로 가장 올바른 것은?

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  14. 헬리콥터에서 콜렉티브 피치조종(collective pitchcontrol)이란?

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  15. 프로펠러의 깃의 미소길이 dr에 발생하는 미소양력이 dL 항력이 dD 이고 이때의 유입각(advance angle)이 α 라면 이 미소길이에서 발생하는 미소추력 dT는?

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  16. 비행기의 가로안정에 날개가 가장 중요한 요소이다. 가로안정을 유지시키는 가장 좋은 방법은?

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  17. 비행기에 작용하는 모든 힘의 합이 ‘ 0’ 이며, 키놀이 옆놀이 및 빗놀이 모멘트의 합이 ‘ 0’ 인 경우를 무엇이라 하는가?

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  18. 비행기의 세로운동의 주요 변수요인이 아닌 것은?

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  19. 방향키 부유각(float angle)이란?

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  20. 가장 큰 쳐든각(dihedral angle)을 필요로 하는 경우는?

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  21. 연속의 법칙에 대한 설명으로 틀린 것은?

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  22. 그림과 같은 압력구배가 없는 점성흐름을 고찰할때 작용힘(F)과 비례하지 않는 요소는?

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  23. 헬리콥터에서 회전날개의 깃(blade)은 회전하면 회전면을 밑면으로 하는 원추의 모양을 만들게 된다. 이때 이 회전면과 원추 모서리가 이루는 각을 무슨 각이라 하는가?

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  24. 항공기에서 사용되는 실용상승 한도(Service ceiling)란 상승률이 얼마가 되는 고도인가?

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  25. 비행기가 무동력으로 하강하는 것에 대응하는 헬리콥터가 갖고 있는 가장 큰 특징은?

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  26. 등속도 수평비행이라 함은 어떠한 비행인가?

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  27. 고정피치 프로펠러를 장착한 항공기의 비행속도가 증가하는 경우에 가장 올바른 내용은?

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  28. 비행기 무게 1,000㎏이고 경사각이 30°로 100㎞/h의 속도로 정상선회를 하고 있을 때양력은 얼마인가?(단, cos 30° = 0.866이다.)

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  29. 활공 비행에서 활공각을 θ라고할 때 활공각을 나타내는 식은?(L = 양력, W = 비행기무게, D = 항력)

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  30. 무게1,000㎏의 비행기가7,000m 상공(ρ=0.06kg S2/m4)에서 급강하 하고 있다. 항력계수 CD=0.1 이고, 날개하중은 30㎏/m2 이다. 이때의 급강하 속도는?

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  31. 날개의 길이가 50feet, 시위가 6feet인 비행기가 비행 시 양력계수가 0.6 일 때 유도항력 계수를 구하면?(단, 날개의 효율계수 e = 1 이라고 가정한다.)

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  32. 그림에서 날개의 가로세로비를 계산 시 이용되는 것은?

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  33. 비행중 비행기에 작용하는 항력은?

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  34. 비행기에 옆놀이 모멘트(Rolling moment)를 주는 surface는?

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  35. 비행기 조종면에 매스 밸런스(Mass balance)를 하는 가장 큰 목적은?

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  36. 비행기에 사용되는 프로펠러를 설계할 때 만족시키지 않아도 되는 성능은?

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  37. 프로펠러 단면을 얇은 날개이론에 의해 분석하면, 받음각에 대한 양력계수의 변화율은? (단, 양력계수는 자유유동의 동압과 시위와 단위스팬에 의해 무차원화 되었고, π 는 원주율이다.)

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  38. 비행기 속도가 2배로 증가 했을 때 조종력은?

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  39. 비행기의 정적 방향 안정성에 있어서 불안정한 영향을 끼치는 요소는?

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  40. 피치 업(pitch up) 원인이 아닌 것은?

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