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교통기사 · 과목별 복습

교통기사 교통계획 기출문제 · 12페이지

교통계획에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.

보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.

전체 1,000문제

441–480번째 · 12/25페이지

  1. 두 결절점을 연결하는 두 구간(link) a와 b의 교통망 균형 노선 배정체계다. Ca(x)와 Cb(x)는 구간 a와 b의 평균 통행비용 함수이고, ma(x)와 mb(x)는 한계 통행비용 함수 일 때, 이용자 최적노선 배정 시 두 구간 a와 b의 균형 통행량( )은? (단, ta와 tb는 구간별 통행비용이며, xa와 x

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  2. 어느 도심지의 피크시 한 시간당 주차요금이 3000원 일 때 주차수요는 10000대이고, 주차요금에 대한 수요탄력치가 -0.2 이다. 만일 주차요금이 25% 인상될 때 수요의 감소량은 얼마인가?

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  3. 교통혼잡을 감안한 주행시간함수를 이용하여 최단 경로에 교통량을 배정하는 방법은?

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  4. 소득이나 자동차보유대수 등의 설명변수의 범주에 따라 교차 분류시켜 가구당 통행발생량을 추정해내는 모형은?

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  5. 다음 중 교통의 기능으로 옳지 않은 것은?

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  6. 조사지역 내에 하나 혹은 몇 개의 선을 그어 이 선을 통과하는 차량을 조사하여, 조사된 0/D표를 검증하거나 보완화기 위하여 실시하는 것은?

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  7. 통행분포(Trip Distribution) 모형 중 성장률법(growth factor model)에 해당하지 않는 것은?

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  8. 다음 중 사람 통행 실태 조사방법에 해당하지 않는 것은?

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  9. 4단계 교통 수요 추정법에서 추정된 장래 존간 통행량을 기존 교통망에 부하시킴으로써 기존 교통망에 부하시킴으로써 기존 교통 체계의 문제를 진단하고 여러 가지 교통체계 대안을 검증할 수 있는 단계는?

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  10. 교통존(traffic analysis zone)에 관한 설명으로 틀린 것은?

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  11. 지하철과 버스에 대한 효용함수 및 통행특성자료가 아래와 같을 때, 로짓모형을 이용한 교통수단별 선택확률이 모두 옳은 것은? (단, 효용함수 V = -0.06(0.5X1 + 0.002X2) 이다.)

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  12. 교통계획의 공간적 범위에 따른 분류에 해당하지않는 것은?

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  13. TMS(Transportation System Management)기법에서 교통수요를 억제시키는 방법으로 적합하지 않은 것은?

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  14. 다음 교통대안 평가방법 중 성격이 다른 하나는?

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  15. 다음 중 주차수요 추정방법이 아닌 것은?

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  16. 도로를 확장하기 전 교통량은 1일 1만대로 운행비가 대당 200원이었던 것이, 도로의 확장 후 교통량은 1만 5천대, 운행비는 대당 150원으로 감소하였다. 이에 따른 소비자 잉여는?

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  17. 간섭기회모형(intervening opportunity model)에 대한 설명으로 틀린 것은?

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  18. 다음 중 단기교통계획에 비하여 장기교통계획이 갖는 특징에 해당하는 것은?

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  19. 버스 승객의 효용함수가 아래와 같을 때, 승객의 1시간 시간가치는 얼마인가?

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  20. 편익/비용비(B/C)의 값이 얼마일 때 해당 사업이 경제적 타당성이 있다고 보는가?

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  21. 교통사업의 경제성 평가방법인 초기연고수익률법의 장점으로 옳은 것은?

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  22. 1000대의 차량이 존①에서 존②까지 가고자 한다. 각 노선별 통행시간(T)과 통행량(V)의 함수가 아래와 같을 때, 운전자가 통행시간을 최소로 하는 노선을 선택한다면 각 경로별 평형통행량(V)은 얼마인가?

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  23. 교통수요 추정을 위한 기초자료로 사용되는 사회경제지표의 예측 모형 중 상한치(K)를 결정한 후 예측하는 기법은?

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  24. 가구통행실태조사에서 조사되는 항목이 아닌 것은?

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  25. 도시교통의 일반적인 특성이 아닌 것은?

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  26. 교통수요관리방안 중 차량수요를 감소시키기 위한 방법으로 가장 거리가 먼 것은?

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  27. Wardrop의 아래 원리를 무엇이라 하는가?

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  28. 개별행태모형(disaggregate behavioral model)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

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  29. 다음 중 계획대상과 그 특성에 따라 계획하고자 하는 구체적 시설을 기준으로 교통계획을 분류한 것에 해당하는 것은?

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  30. 광역철도의 요건으로 옳지 않은 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

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  31. 선호의식(Stated Preference)데이터와 선호결과(Revealed Preference)데이터에 대한 설명 중 옳은 것은?

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  32. 교통조사방법에서 조사결과의 보완 및 검증, 통행배정을 위해 실시하는 것은?

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  33. A지역의 용도별 연면적이 상업시설 4000m2, 업무시설 3000m2, 주거시설 1000m2일 때 원단위법에 의한 이 지역의 주차수요는 얼마인가? (단, 각 용도별 연면적당 주차원단위(대/m2)는 상업시설이 0.21, 업무시설이 0.13, 주거시설이 0.05이다.)

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  34. 선형적 효용함수의 독립변수인 통행시간(분)과 통행비용(원)에 대한 계수가 각 -0.017, -0.0005일 때, 시간가치(value of time)는 얼마인가?

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  35. 통행실태조사 기법 중 차량번호판(License Plate) 조사에 관한 설명으로 옳은 것은?

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  36. 패쇄선의 설정 시 고려할 사항으로 옳은 것은?

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  37. A지역에서 B지역으로 이동하는데에 버스와 지하철에 대한 효용함수값이 각각 -0.670, 지하철이 -0.870일 때, 버스를 선택할 확률은 얼마인가? (단, 교통수단은 버스와 지하철만 고려하며, 이항로짓모형을 따른다.)

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  38. 다음 중 통행분포(Trip Distribution)단계에서 사용하는 모형이 아닌 것은?

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  39. 수요함수가 V=10×P-0.4일 때, ① 가격(P)에 대한 수요탄력성과, ② 가격이 10% 증가할 때 수요의 증감은?

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  40. 다음 중 교통약자에 포함되지 않는 자는?

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