교통기사 · 과목별 복습
교통기사 교통안전 기출문제 · 16페이지
교통안전에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.
보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.
전체 1,000문제
601–640번째 · 16/25페이지
- 2009년05월10일101번
도로에서 시거불량이 사고원인인 지점의 개선대책으로 적합하지 않은 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일102번
노변방호책을 동적처짐의 정도에 따라 연성, 반강성 및 강성으로 구분할 때 연성 방호책은 어떻게 구성된 것인가?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일103번
어느 도로를 주행 중이던 차량이 급정거하면서 생긴 활주흔(skid mark)의 길이가 21m 이었을 때, 이 차량의 제동 전 초기속도는? (단, 타이어와 노면사이의 마찰계수는 0.7이며, 평탄한 구간이다.)
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일104번
다음 중 교통사고의 재현에 필요한 자료가 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일105번
다음 중 과속방지시설의 설치규격으로 가장 적당한 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일106번
노면방호책의 설계시 고려사항이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일107번
교통안전시설을 설치함에 있어 기본 요구조건에 해당하지 않는 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일108번
다음 중 평균으로의 회귀효과(regression to mean effect)에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일109번
교통사고에 비중을 주는 일반적인 방법이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일110번
다음 중 교통사고자료의 수집시 일반적인 고려사항에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일111번
어느 사고다발지점에 대한 개선안 A, B, C, D를 수립하여 각 대안의 비용(PVC)과 편익(PVB)을 조사한 결과가 아래와 같을 때 가장 경제성이 좋은 개선안은? (단, 단위는 백만원이며 Incremental NPV 방법에 의한다.)
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일112번
충돌도(collision diagram)에 관한 다음 설명 중 옳지 않은 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일113번
다음 중 일반적으로 사고위험이 높은 장소를 선정할 때 사용하지 않는 지표는?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일114번
다음 중 도로교통안전을 위협하는 직접적인 원인으로 보기 어려운 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일115번
다음 중 사고를 초래할 수 있는 운전자 행동으로 볼수 없는 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일116번
어느 도로의 2.5km 구간의 일교통량이 3,000대이며, 이와 유사한 구간들에서의 연평균 사고율이 3.3건/백만차ㆍkm(MVK)일 때 이 구간에서의 한계사고율은? (단, 95% 신뢰수준에서의 K값은 1.645이다.)
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일117번
물기가 있는 도로의 주행시 노면과 타이어 사이에 얇은 수막이 생겨 주행시 브레이크 기능을 상실하게 되는 것을 무엇이라 하는가?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일118번
OECD가 요약한 교통안전의 진보단계 중 “모든 사고에 있어 특정 사건은 부분적으로 그에 앞선 행동 또는 환경의 결과다”라는 전제하에 도로외상을 유발하는 과정을 통하여 결정적인 선 또는 경로를 찾는 방법을 개발하고자 한 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일119번
어느 차량이 주행 중 도로를 벗어나 9m 아래의 계곡으로 떨어져 도로 끝에서 수평거리 20m 인 지점에 추락하였다. 이 차량이 도로를 벗어날 때의 주행속도는 얼마인가? (단, 중력가속도 g=9.8m/sec2으로 가정한다.)
문제·정답 확인 → - 2009년05월10일120번
교통사고원인을 분석하면서 교통사고는 충돌 전, 충돌 중, 충돌 후의 세 가지 사고기회의 궤도를 돌파하여야 비로소 사고로 연결된다고 주장한 사람은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일101번
다음 사고다발지점 선정 방법 중 부상(사고)의 유형에 따라 가중치를 부여하여 합계 점수가 가장 높은 지점을 선정하는 방법은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일102번
어두운 터널에서 바깥의 밝은 곳으로 나올 때 눈이 잠시 동안 부셨다가 곧 회복되는 것을 무엇이라고 하는가?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일103번
어느 지역의 교통사고 다발 지점을 개선한 경우 해당 개선 지점의 고통사고는 개선 전에 비해 감소하지만, 주변의 다른 지점에서 사고가 발생하는 경우가 있다. 이러한 현상은 다음 중 어떤 요인이 가장 큰 영향을 미치기 때문인가?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일104번
다음 중 일반적으로 교통약자(vulnerable road user)에 해당되지 않는 사람은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일105번
교통사고의 유발요인을 크게 인적·도로환경적·차량요인으로 구분할 때 다음 중 인적요인에 해당하는 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일106번
다음 중 제한된 시거에 의해 발생하는 비신호교차로에서의 직가충돌에 대한 일반적 예방책으로 적절하지 않은 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일107번
약한 지주와 강한 레일로 구성되며 충격차량을 억제하기 위하여 주로 레일요소의 작용에 의존하는 노변방호책은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일108번
다음 중 지하횡단보도로 계획하는 경우와 가장 거리가 먼 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일109번
50km의 도로구간에서 1년 동안 100건의 교통사고가 발생하였다. 조사 결과 일평균교통량이 8,000대, 총 사고건수 중 5%가 치명적인 사고였다면 차량 1억대·km당 치명적 사고발생률은 얼마인가?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일110번
다음 중 도로교통안을 강화하기 위해 사용하는 3E에 포함되지 않는 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일111번
화살표와 기호로 사고에 관련된 차량이나 보행자의 경로, 사고의 유형 및 정도를 도식적으로 나타내는 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일112번
아래 그림과 같이 차량이 평탄한 길을 달리다가 10m 높이 아래로 추락하였다. 이 때 추락한 수평거리가 30m이었다면 추락 직전 수평방향의 속도(v)는 얼마인가?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일113번
차량의 미끄럼거리 추정에 관한 설명으로 옳지 않는 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일114번
교통사고 현장에 나타나 있는 스키드마크(Skidmark)의 길이가 12m 이었다. 사고현장은 평지이고 타이어와 노면의 마찰계수는 0.8이라고 할 때 사고차량의 제동시 속도는?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일115번
과거의 사고자료를 사용하지 않고, 충돌 가능성이 높은 곳에서 교통사고가 많이 발생한다는 가정하에 짧은 시간 동안 교통사고와 밀접한 관련이 있는 차량의 운행행태를 관측하여 그 장소의 사고위험성을 평가하는 방법은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일116번
과속방지시설의 설치규격 표준은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일117번
다음 중 교통정온화(traffic calming) 기법의 차량의 속도를 감소시키기 위한 대책으로 거리가 먼 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일118번
교통사고 분석의 내용에 해당하는 것과 거리가 먼 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일119번
다음 중 교통사고의 원인 중 하나인 운전자에 관한 설명이 옳지 않은 것은?
문제·정답 확인 → - 2009년03월01일120번
교통사고 조사시 사고 현장의 도로상에서 발견되는 타이어마크(Tire mark)의 일종으로서 다음 그림과 같이 바퀴가 구르면서 동시에 핸들의 조향에 의하여 차량이 측방향으로 쏠리면서 생기는 것을 무엇이라 하는가?
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