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교통기사 · 과목별 복습

교통기사 교통안전 기출문제 · 19페이지

교통안전에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.

보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.

전체 1,000문제

721–760번째 · 19/25페이지

  1. 교통사고를 유발 요인별로 분류할 때 인적요인(人的要因)과 관계가 가장 먼 것은?

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  2. 안전한 도로가 만족시키도록 설계되고 관리되어야 하는 사항이 아닌 것은?

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  3. 한 차량이 단속적으로 20m에 이어 15m의 바퀴자국을 남기고 정지하였을 경우 이 차량의 제동전 초기속도는? (단, f는 0.4로 한다.)

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  4. 사고경험에 기초한 위험지점 선정을 위해 일반적으로 사용되는 기법과 가장 관계가 먼 것은?

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  5. 지방부 도로의 안전조치 중 비용-효과성과 안전효율성을 동시에 높게 만족시키는 조치와 거리가 먼 것은?

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  6. 다음 사항 중 교통사고 발생을 능동적으로 억제시키는 조치는?

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  7. 충격완화시설을 우선적으로 설치해야 하는 곳으로 적당하지 않은 곳은?

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  8. 다음 중 교통사고에 영향을 주는 운전자의 후천적 능력이 아닌 것은?

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  9. 다음 중 교차로 사고분석에 주로 사용되는 교통사고율은?

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  10. 다음 중 차량 10,000대당 사망률을 바르게 표현한 것은? (단, R=10,000대당 사망률, B=년 총 사망자수, M=차량등록대수)

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  11. 교통사고조사에 포함되어야 할 주요 내용과 가장 거리가 먼 것은?

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  12. 일반적인 교차로의 교통사고 특성에 대한 설명 중 옳은 것은?

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  13. 지하식 보행시설에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

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  14. 다음 중 도로상에 나타난 스키드마크(Skidmark)로부터 차량의 제동시 속도를 산출에 영향을 미치는 요인과 가장 거리가 먼 것은?

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  15. 연 3건의 교통사고가 발생하는 한 교차로에 1건 이하의 사고가 발생할 확률은? (단, 교통사고 발생건수는 포아송분포를 따른다.)

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  16. 교통안전을 고려한 평면교차로 설계원칙으로 틀린 것은?

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  17. 교통사고지점에 대한 기술적인 검토는 크게 사고관련부문, 교통운영부문, 도로환경부문, 철도와의 교차부문으로 나눌 수 있다. 이 중 도로환경 부문의 검토사항과 가장 관계가 먼 것은?

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  18. 위험도로 선정을 위해 사용되는 분석방법 중 미국의 교통연구원에서 발간한 교통사고 분석체계에 기술된 합리적인 방법으로 각지점의 사고율을 산정하고 그 지점의 사고율이 유사한 조건을 갖는 도로에 대한 사고율보다 현저히 높은지의 여부를 검토하기 위한 절차에 근거한 것이며 사고발생 확률이 poisson 분포에 따른다는데서 출발하는

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  19. 교통사고를 예방 또는 그로 인한 피해를 경감시키기 위한 대책 중 3E와 관계가 가장 먼 것은?

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  20. 치사율을 올바르게 나타낸 식은?

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  21. 다음의 도로의 조명기구에 관련된 설명 중 ()안에 알맞은 것은?

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  22. 다음 4개의 지점 중 교통사고율이 가장 높은 지점은?

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  23. 지도상에 핀, 색종이를 붙이거나 표시를 하여 사고가 집중적으로 발생하는 지점의 신속한 시각적 색인을 제공하는 것은?

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  24. 교통사고연구를 위해 권장되는 지방부 도로의 표준구간장은?

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  25. 위험도 평가 방법 중 과거의 사고자료를 사용하지 않고 현재의 잠재적인 사고가능성을 조사하여 위험도를 판정하는 방법은?

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  26. 방향전환성능을 가지지 않는 단순 충격완화시설이 갖추어야 할 요건이 아닌 것은?

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  27. 교통안전시설인 중앙방호책의 기능적 구간 구성요소로 옳지 않은 것은?

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  28. 다음의 교통안전조치 중 이동성과 상충하지 않는 조치는?

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  29. 다음의 양방향 2차로 도로에서 앞지르기 시거와 관련된 설명 중 ()안에 알맞은 것은?

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  30. 운전시의 인간행동의 각 단계는 극히 단시간 내에 연속적으로 되풀이 되어서 일어나고 있다. 그 순서로 맞는 것은?

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  31. 음주운전은 교통사고의 매우 심각한 문제이다. 알코올 영향의 감소는 단지 인체가 소모함으로써 가능한데 일반적으로 소모되는 비율로 가장 적절한 것은?

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  32. 인터체인지 램프의 사고율과 가장 관계가 먼 것은?

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  33. 속도제한구간을 설정하는 이유가 아닌 것은?

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  34. 50 km의 도로구간에서 1년 동안 100건의 교통사고가 발생하였다. 조사결과 일평균 교통량이 8,000대이고, 총 사고건수 중 5%가 치명적인 사고였다면 차량 1억대ㆍkm당 치명적 사고발생률은 얼마인가?

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  35. 안전성 측면에서 일방통행도로의 특징에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

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  36. 운전자가 위험상태를 발견하고 브레이크를 밟아야 하겠다고 판단하면서부터 브레이크 페달을 밟아 브레이크가 작동하기까지 주행한 거리는?

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  37. 승용차가 평지에서 앞 차량과의 추돌을 피하기 위해 급정거하였으나 아스팔트 포장면에서 40m, 갓길에서 25m를 미끄러진 후 정지하였을 때 이 차량의 갓길 활주시작점의 초기속도는 얼마인가? (단, 마차계수는 아스팔트 포장면에서 0.5, 갓길에서 0.6이었다.)

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  38. 한 차량이 40m 거리를 미끄러져 주차한 차량과 충돌하였으며 충돌 후 두 차량이 함께 15m를 미끄러져 정지하였다. 양 차량의 무게가 동일할 때 주행차량의 초기 속도는? (단, 마찰계수는 0.5로 한다.)

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  39. 도시가로의 안전조치 중 비용-효과성과 안전효율성을 동시에 높게 만족시키는 조치와 거리가 먼 것은?

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  40. 곡선미끄럼을 한 어느 차량의 네 바퀴의 미끄럼흔적 길이가 아래와 같을 때 이 차량의 미끄럼거리(m)는?

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