교통기사 · 과목별 복습
교통기사 교통안전 기출문제 · 23페이지
교통안전에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.
보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.
전체 1,000문제
881–920번째 · 23/25페이지
- 2004년09월05일101번
교통사고 조사의 일반원칙 사항으로 맞지 않는 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일102번
한 차량이 직선 미끄럼을 하여 각 바퀴의 미끄럼흔적의 길이가 다음과 같을 때 이 차량의 미끄럼 거리는?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일103번
노면 마찰계수 0.5, 편경사 0.1, 곡선반경 500m인 곡선부도로에서 차량의 임계속도는?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일104번
평상시 교통규제에는 사고방지를 위한 것, 원할한 교통을 위한 것, 도로환경 보전을 위한 것이 있는데 다음 중 사고방지를 위한 것이 주 목적인 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일105번
교차로에서의 충돌도(collision diagram)를 작성할 때의 기재사항으로 가장 올바른 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일106번
다음 중 안전개선계획의 계획단계에서 이루어지는 작업이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일107번
교통안전을 고려한 평면교차로 설계원칙으로 틀린 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일108번
다음 중 시거불량에 의한 교통사고 예방대책에 해당되지 않는 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일109번
지도상에 핀, 색종이를 붙이거나 표시를 하여 사고가 집중적으로 발생하는 지점의 신속한 시각적 색인을 제공하는 기법은?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일110번
운전면허 소지자 50,000명의 지난 5년간 사고경력을 조사하였다. 전체교통사고는 10,000건이다. 지난 5년간 3회 이상 교통사고를 일으킨 사람을 교통사고 상습자로 관리하고자 한다. 교통사고 상습자는 몇 명으로 추정되는가?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일111번
방호책이 가져야 할 조건과 거리가 먼 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일112번
현행 우리나라 교통사고의 사망 통계기준일은?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일113번
일반적인 교통사고의 특성 설명 중 옳지 않은 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일114번
교통사고의 정의를 올바르게 기술한 것은?(정답률:알수없음)
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일115번
교통사고 방지를 위해 제한속도를 조정코자 할 때 조사된 표본의 누적분포상에서 몇 % 에 해당되는 속도를 제한 속도로 정하는 것이 합리적인가?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일116번
사고경험에 기초한 위험지점 선정 기법 중 백만차량-km당 사고건수 자료를 요하지 않는 기법은?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일117번
한 차량이 평지에서 단속적으로 15m에 이어 20m의 바퀴자국을 남기고 정지하였을 경우 이 차량의 초기속도는? (단, 마찰계수는 0.8로 계산할 것)
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일118번
도로구간의 사고집중을 나타내기 위해서 사용되는 이동연장(slider length)의 길이로 적절한 값은?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일119번
교통사고 조사시에는 도로상에 나타난 스키드마크(Skidmark)로부터 차량의 제동시 속도를 산출할 수 있다. 다음 중 차량의 제동시 속도 산출에 영향을 미치는 요인이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년09월05일120번
어느 차량이 급제동하여 20m를 미끄러져 앞에 있는 차량과 충돌하였다. 앞차량과 충돌시의 충돌속도는 50km/시로 추정된다면, 도로는 평지이고 타이어와 노면의 마찰계수는 0.8일 때 이 차량이 미끄러지기 시작할 때의 초기 속도는 약 얼마인가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일101번
곡선반경 150m인 도로구간에서 편주현상이 일어나 차량이 전복되는 사고가 발생하였다. 편구배 4%, 횡방향 마찰계수가 0.4일 때 편주흔의 곡선반경을 측정할 수 없었다면 이 차량은 최소 얼마의 속도로 주행했겠는가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일102번
교통사고를 예방 또는 그로 인한 피해를 경감시키기 위한 대책 중 3E와 관계가 가장 먼 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일103번
다음 중 사고지점도에 대한 기술내용 중 적절치 않은 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일104번
사고연구를 위해 얼마만한 연장이 한 구간으로 설정 되어야 하는가와 관련된 표준 구간장으로 가장 적합한 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일105번
젖은 노상에서 시속 86km/h, 마찰계수 f=0.30일 때 정지시거는? (단, 반응시간은 2.5 sec이다.)
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일106번
신호등의 황색시간 길이는 교차로의 교통안전을 위하여 매우 중요하다. 도로의 폭(교차로 횡단 거리) W = 22m, 접근속도 V = 54km/h, 진입차량의 임계감속도 a=5m/sec2 라고 할 때 황색 시간은 다음 중 얼마가 적당한가? (단, 운전자 반응시간 1초, 차량길이 5m임)
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일107번
교통사고 조사 목적중에서 그 지향하는 바가 가장 단편적인 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일108번
다음 중 차량의 미끄럼 흔적에 대한 설명중 틀린 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일109번
앞지르기 시거의 계산에서 앞지르기 완료한 경우의 앞지르기한 차량과 대향차량과의 간격은 다음 중 어느것을 적용하는가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일110번
충돌도(collision diagram)에 관한 다음의 설명 중 옳지 않는 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일111번
운전자가 위험상태를 발견하고 브레이크를 밟아야 하겠다고 판단하면서부터 브레이크 페달을 밟아 브레이크가 작동하기까지 주행한 거리는?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일112번
어느 사고다발지점에 대해 개선사업을 실시한 경우 운전자가 변화된 도로환경에 따라 전보다 주의력을 감소시킴으로써 당초 의도한 개선대책의 효과를 상쇄시키는 경향이 있다. 이러한 경향은 무슨 현상 때문인가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일113번
차로를 이탈한 차량이 도로주변의 고정장애물에 충돌하여 사고가 발생하는 경우 이런 사고의 예방을 위해 설치해야할 교통안전 시설은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일114번
교통표지의 지주설치 위치로 우선순위가 가장 낮은 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일115번
3번 국도의 어느 10km 구간에서 작년 한해동안의 교통사고 발생건수가 56건이었으며, 이 구간의 ADT는 8000대이었다. 이 도로구간의 백만차량-km당 평균사고율은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일116번
주거지역에서 차량의 속도를 적정으로 유지하기 위해 속도 험프가 사용된다. 다음 그림에서 H의 높이로 가장 적당한 것은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일117번
운전자의 정보처리 과정에서 지각, 식별, 행동판단 과정을 합해서 무슨 과정이라 하는가?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일118번
차량운행시 차도를 이탈한 차량의 충돌위험을 방지할 수 있도록 권장되는 차로면 장애물 제거거리는?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일119번
사고경험에 기초한 위험지점 선정을 위한 기법중 소도읍의 가로망, 대도시의 지역가로망 및 교통량이 적은 지방부도로에 효과적으로 사용되는 가장 단순하고 가장 직접적인 접근 기법은?
문제·정답 확인 → - 2004년05월23일120번
개별적 사고의 분석을 위해 사고분석 과정을 5단계로 나누었을때 순서가 적절한 것은?
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