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교통기사 · 과목별 복습

교통기사 교통안전 기출문제 · 24페이지

교통안전에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.

보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.

전체 1,000문제

921–960번째 · 24/25페이지

  1. 다음 노변방호책의 설계시 방호책의 요건에 맞지 않는 것은?

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  2. 다음 그림에서 보는바와 같이 차량이 평탄한 길을 달리다가 10m 높이 아래로 추락하였다. 이때 추락한 수평거리는 30m 이었다. 이 차량의 추락직전의 수평방향의 속도는 얼마인가?

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  3. 다음 사항중 교통사고 발생을 능동적으로 억제시키는 조치는?

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  4. OECD에서 교통안전의 접근방법으로 "모든 사고에 있어 특정사건은 부분적으로 그에 앞선 행동 또는 환경의 결과이다." 라는 전제하에 도로외상을 유발하는 과정을 통하여 결정적인 선 또는 경로를 찾는 방법으로 개발한 기법은?

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  5. 사고충돌도의 다음 그림이 뜻하는 것은?

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  6. 운전면허소지자 20,000인의 지난 5년간 사고 경력을 조사하였더니 전체 교통사고수는 6,000건이었다. 지난 5년간 3회 이상 교통사고를 일으킨 사람을 교통사고상습자로 관리하고자 할 때 교통사고상습자로 관리해야 할 사람은 몇 명인가? (단, 소수 4째자리까지 계산)

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  7. 35km의 도로구간에서 1년동안 50건의 교통사고가 발생하였다. 조사 결과 일평균교통량이 6000대 이고 총사고 건수 중 5%가 치명적 사고이었다면 차량 1억대·km당 치명적사고 발생률은 얼마인가?

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  8. 사고자료의 공학적인 이용을 위해서는 사고보고서를 어떻게 정리하는 것이 가장 타당한가?

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  9. 음주운전은 교통사고의 매우 심각한 문제이다. 알코올 영향의 감소는 단지 인체가 소모함으로써 가능한데 일반적으로 소모되는 비율로 가장 적절한 것은?(정답률:알수없음)

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  10. 교통사고 발생요소를 크게 3가지로 대별해 볼때 가장 타당한 것은?

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  11. 스미드(R.G.Smeed)는 교통사고 사망자 수를 나타내는데 변수들을 이용하여 통계적 모델로 작성하였다. 이때 사용한 변수는?

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  12. 교통안전대책을 수립하는데 있어 안전대책이 이동성을 저해하는 것으로 인식되면서 어려움을 겪어왔는데 안전과 이동성의 상충의 예에 해당되지 않는 것은?

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  13. 교통안전을 위한 3E 대책중 공학(Engineering)과 관련된 대책이 아닌 것은?

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  14. 운전자의 정보처리과정에서 첫 번째 단계는?

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  15. 주차와 교통사고와의 상관관계에 대한 설명 중 맞는 것은?

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  16. 교통대응방식의 연동화된 신호등을 설치하여 감소시킬 수 있는 사고는?

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  17. 주행하는 차량의 운동량을 차량의 경로에 위치한 소모용 재료의 질량으로 전이시키는 충격완화시설은?(정답률:알수없음)

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  18. 사고 연구를 위한 구간 설정시 지방부에서 권장되는 표준 구간장은?

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  19. 사고지점도에 대한 설명중 적절치 않는 것은?

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  20. 노면의 배수를 촉진하기 위해 제공하는 아스팔트 및 시멘트 포장도로의 횡단경사는 어느 범위인가?

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  21. 한 차량이 30m 거리를 미끄러져 주차한 차량과 충돌하였으며 충돌후 두 차량이 함께 15m를 미끄러져 정지하였다. 두 차량의 무게가 동일할 때 주행차량의 초기속도는? (단, 마찰계수는 0.6으로 가정한다.)

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  22. 도시가로의 안전조치 중 비용-효과성과 안전효율성을 동시에 높게 만족시키는 조치와 거리가 먼 것은?

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  23. 노변방호책의 높이를 적절히 하지 않으면 차량이 방호책에 부딪치고 나서 방호책 위를 비행하거나 차량타이어가 방호책에 박히게 되어 방호책의 높이는 매우 중요하다. 일반적으로 방호책의 높이로 가장 적당한 것은?

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  24. 높은 좌회전교통량으로 인한 교차로에서의 좌회전 충돌사고가 많을 때의 일반적인 대책으로 적절하지 않는 것은?

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  25. 교통사고원인을 분석하면서 교통사고는 충돌전, 충돌중, 충돌후 등의 세가지 사고기회의 궤도를 돌파하여야 비로소 사고로 연결된다고 주장한 사람은?

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  26. 주거지역에서 차량의 높은 속도는 주거환경을 해칠뿐 아니라 어린이 및 보행자 교통사고를 비롯한 심각한 위험요소가 되고 있다. 이들지역의 차량속도를 적정수준으로 유지하기 위해 노면에 돌출부를 설치한 것을 무엇이라 하는가?

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  27. 도로가 철도와 평면 교차할 때는 안전 요소인 운전자의 시거 확보를 위하여 일정크기 이상의 교차각(交叉角)을 규정하고 있는데 그 값은 얼마 이상이어야 하는가?

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  28. 한 차량이 연속적으로 20m에 이어 30m의 바퀴자국을 남기고 정지하였을 경우 마찰계수를 0.5라할 때 이 차량의 초기속도는?

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  29. 한 차량이 도로를 이탈하여 도로의 맨 끝으로부터 수직거리 15m, 수평거리 10m 지점에 추락하였다면 이 차량이 도로를 이탈할 때의 속도는?

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  30. 물기 있는 도로 주행시 노면과 타이어 사이에 물의 얇은 막이 생겨 주행시 브레이크 기능을 상실하게 되는 현상을 무슨 현상이라 하는가?

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  31. 관성에 의해 시속 50km로 주행중인 무게 2톤의 차량이 무게 1톤의 모래주머니를 충격한 후의 속도는?

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  32. 교통안전대책을 수립하는데 있어 위험지점을 선정할 때 교통량자료가 고려되지 않는 기법은?

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  33. 교통사고의 원인이 되는 미끄러운 노면의 개선대책으로 적절치 않는 것은?

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  34. 구간교통사고 분석을 위해 선정하는 표준구간장으로 권장되는 것은?

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  35. 인접한 신호교차로의 녹색 시간이 시작하는 시간간의 차이를 무엇이라고 하는가?

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  36. 다음 노변방호책 중 충격에 의한 동적처짐이 가장 큰 것은?(정답률:알수없음)

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  37. 중앙분리대를 설치하여 많이 감소시킬 수 있는 사고의 유형은?

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  38. 개별적 사고분석의 5단계의 순서가 옳은 것은?

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  39. 교통안전시설인 중앙방호책의 구성요소로 옳지 않는 것은?

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  40. 위험지점을 선정할 때 유사한 특성을 가진 지점들에 대해 미리 정해진 평균사고율과 관련하여 특정사고율이 비정상적인지를 결정하기 위하여 사고발생이 포아송의 분포를 따른다는 가정에 기초한 검정을 통하여 분석하는 방법은?

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