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항공산업기사 · 과목별 복습

항공산업기사 항공역학 기출문제 · 5페이지

항공역학에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.

보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.

전체 1,120문제

161–200번째 · 5/28페이지

  1. 헬리콥터의 동시피치제어간(collective pitch control lever)을 올리면 나타나는 현상에 대한 설명으로 옳은 것은?

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  2. V 속도로 비행하는 프로펠러 항공기의 프로펠러 유도속도가 라면 이 항공기가 정지하였을 때의 유도속도는? (단, T : 발생추력, A : 프로펠러 회전면적, ρ : 공기밀도이다.)

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  3. 그림과 같은 비행기의 운동에 대한 설명이 아닌 것은?

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  4. 조종면의 앞전을 길게 하는 앞전 밸런스(leading edge balance)의 주된 이용 목적은?

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  5. 비행속도가 300 m/s 인 항공기가 상승각 10°로 상승비행을 할 때 상승률은 약 몇 m/s 인가?

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  6. 피토 정압관(pitot static tube)으로 측정하는 것은?

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  7. 지구 북반구에서 서에서 동으로 37 m/s 정도의 속도로 부는 제트기류가 발생하는 대기층은?

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  8. 날개의 폭(span)이 20 m, 평균 기하학적 시위의 길이가 2 m 인 타원날개에서 양력계수가 0.7일 때 유도항력계수는 약 얼마인가?

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  9. 정상선회하는 항공기의 선회각이 60° ?일 때 하중배수는?

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  10. 뒤젖힘각(sweep back angle)에 대한 설명으로 옳은 것은?

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  11. 수직꼬리날개가 실속하는 큰 옆미끄럼각에서도 방향안정을 유지하기 위한 목적의 장치는?

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  12. 양항비가 10 인 항공기가 고도 2000 m에서 활공 시 도달하는 활공거리는 몇 m 인가?

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  13. 150lbf의 항력을 받으며 200mph로 비행하는 비행기가 같은 자세로 400mph로 비행 시 작용하는 항력은 약 몇lbf 인가?

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  14. 프로펠러의 진행률(advance ratio)을 옳게 설명한 것은?

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  15. 동체에 붙는 날개의 위치에 따라 쳐든각 효과의 크기가 달라지는데 그 효과가 큰 것에서 작은 순서로 나열된 것은?

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  16. 원심력에 의해 양력이 회전날개에 수직으로 작용한 결과로서 헬리콥터 회전날개 깃 끝 경로면(tip path plane)과 회전날개 깃이 이루는 각을 의미하는 용어는?

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  17. 다음 중 세로 정안정성이 안정인 조건은?(단, 비행기가 nose down 시 음의 피칭모멘트가 발생되며, Cm은 피칭모멘트계수, α는 받음각이다.)

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  18. 다음 중 층류 날개골에 해당하는 계열은?

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  19. 항공기 속도와 음속의 비를 나타낸 무차원 수는?

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  20. 항공기 이륙거리를 줄이기 위한 방법이 아닌 것은?

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  21. 비행기의 최대양력계수가 커질수록 이와 관계된 비행성능의 변화에 대한 설명으로 옳은 것은?

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  22. 프로펠러 항공기의 항속거리를 최대로 하기 위한 조건으로 옳은 것은?(단, CDp는 유해항력계수, CDi는 유도항력계수이다.)

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  23. 무게 2000kgf의 비행기가 5km 상공에서 급강하할 때 종극속도는 약 몇 m/s인가?(단, 항력계수 0.03, 날개하중 300kgf/m2, 공기의밀도 0.075kgf·s2/m4이다.)

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  24. 전진비행 중인 헬리콥터의 진행방향 변경은 어떻게 이루어지는가?

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  25. 다음 중 항공기의 양력(lift)에 영향을 가장 적게 미치는 요소는?

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  26. 날개의 양력분포가 타원 모양이고 양력계수가 1.2, 가로세로비가 6일 때 유도항력계수는 약 얼마인가?

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  27. 수직충격파 전후의 유동특성으로 틀린 것은?

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  28. 항공기의 착륙거리를 줄이기 위한 방법이 아닌 것은?

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  29. 해면상 표준대기에서 정압(static pressure)의 값으로 틀린 것은?

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  30. 비행기의 세로안정을 좋게 하기 위한 방법이 아닌 것은?

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  31. 직사각형 날개의 가로세로비를 나타낸 식으로 틀린 것은? (단, b : 날개의 길이, c : 날개의 시위, s : 날개의 면적이다.)

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  32. 무게 4000kgf인 항공기가 선회경사각 60°로 경사선회하며 하중계수 1.5가 작용한다면 이 항공기의 양력은 몇 kgf인가?

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  33. 항공기의 조종성과 안정성에 대한 설명으로 옳은 것은?

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  34. 조종면에 발생되는 힌지 모멘트가 증가되는 경우로 옳은 것은?

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  35. 비행기의 수직꼬리날개 앞 동체에 붙어 있는 도살핀(dorsal fin)의 가장 중요한 역할은?

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  36. 100m/s로 비행하는 프로펠러 항공기에서 프로펠러를 통과하는 순간의 공기 속도가 120m/s가되었다면 이 항공기의 프로펠러 효율은 약 얼마인가?

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  37. 항공기 사고의 원인이 되기도 하는 스핀(spin)이 일어날 수 있는 조건으로 가장 옳은 것은?

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  38. 프로펠러의 깃각을 감소시키려는 경향을 갖는 요소로 옳은 것은?

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  39. 특정한 헬리콥터에서 회전날개(rotor blades)에 비틀림 각을 주는 주된 이유는?

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  40. 전리층이 존재하기 때문에 전파를 흡수, 반사하는 작용을 하여 통신에 영향을 주는 대기층은?

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