항공산업기사 · 과목별 복습
항공산업기사 항공기관 기출문제 · 14페이지
항공기관에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.
보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.
전체 1,120문제
521–560번째 · 14/28페이지
- 2011년06월12일21번
다음 그래프는 가스터빈기관의 각 부분에 대한 내부 가스흐름의 어떤 특성을 나타낸 것인가?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일22번
비행 중이나 지상에서 기관이 작동하는 동안 조종사가 유압 또는 전기적으로 피치를 변경시킬 수 있는 프로펠러 형식은?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일23번
항공기기관에서 소기펌프(Scavenger pump)의 용량을 압력펌프(Pressure pump)보다 크게 하는 이유는?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일24번
그림은 어떤 장치의 회로를 나타낸 것인가?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일25번
브레이튼 사이클(Brayton cycle)은 어떤 기관의 이상적인 기본 사이클인가?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일26번
항공기 왕복기관에서 유입 공기에 의한 임팩트 압력 및 벤투리에 의한 부압의 차이로 유입 공기량을 측정하는 방식의 기화기는?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일27번
왕복기관의 작동과정에 대한 설명으로 틀린 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일28번
프로펠러를 장비한 경항공기에서 감속기어(Reduction gear)를 사용하는 주된 이유는?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일29번
가스터빈기관의 시동계통에서 자립회전속도(Self-accelerating)의 의미로 옳은 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일30번
수축형 배기노즐의 쵸크(Choke)현상에 대한 설명으로 틀린 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일31번
왕복기관의 압축비가 너무 클 때 일어나는 현상이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일32번
가스터빈기관의 연료가열기 작동검사에 대한 설명으로 틀린 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일33번
차압 시험기를 이용한 압축점검(Compressioncheck)을 피스톤이 하사점에 있을 때 하면 안되는 이유는?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일34번
가스터빈기관 작동시 윤활계통에서 윤활유 압력이 규정값 이상으로 높게 지시되었다면 그 원인으로 볼수 없는 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일35번
왕복기관이 완전히 정지하였을 때 흡입 매니폴드(Intake manifold)의 압력계가 나타내는 압력으로 옳은 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일36번
가스터빈기관에 사용되는 윤활유의 구비조건으로 틀린 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일37번
왕복기관의 평균유효압력에 대한 설명으로 옳은것은?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일38번
원심식 압축기(Centrifugal flow compressor)의 장점이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일39번
그림과 같이 오토사이클의 p-v 선도에서 v1 = 5m3/kg, v2 = 1m3/kg 인 경우 압축비는 얼마인가?
문제·정답 확인 → - 2011년06월12일40번
다음 중 공기 흡입기관이 아닌 제트기관은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일21번
왕복기관의 작동상태 중 배기밸브는 닫혀있고 흡입밸브가 닫히고 있다면 피스톤의 행정은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일22번
가스터빈기관의 역추력장치 작동에 대한 설명으로 옳은 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일23번
왕복기관에서 시동 전에 반드시 프리오일링(Pre-oiling)을 하여야 하는 경우는?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일24번
완전 가스 상태변화에서 처음 상태보다 압력이 2배, 체적이 3배로 되었다면 나중 온도는 처음의 몇 배가 되겠는가?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일25번
다음 중 비행 상태에 따라 프로펠러 회전 속도를 일정하게 유지하기 위하여 프로펠러 블레이드 루트각을 자동적으로 조절하는 정속 조절 장치는?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일26번
가스터빈기관의 흡입구에 형성된 얼음이 압축기 실속을 일으키는 이유는?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일27번
왕복기관에 사용되는 점화플러그의 전기불꽃(Spark) 강도에 가장 큰 영향을 미치는 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일28번
부자식 기화기(Float type carburettor)에서 부자(Float)의 높이(Level)를 조절하는데 사용되는 일반적인 방법은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일29번
낮은 기온 중의 왕복기관 시동을 돕기 위한 오일희석(Oil Dilution)장치에서 엔진오일을 희석시키는 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일30번
일반적인 가스터빈기관의 시동시 시간에 따른 기관 회전 수 및 배기가스 온도를 나타낸 그래프에서 시동기가 꺼진 곳은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일31번
다음 중 등엔트로피 과정(Isentropic process)의 설명으로 옳은 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일32번
가스터빈기관 시동시 우선적으로 관찰하여야 하는 계기가 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일33번
다음 중 가스터빈기관의 가스 발생기(Gasgenerator)에 포함되지 않는 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일34번
프로펠러의 슬립(Slip)에 대한 설명으로 옳은 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일35번
다음 중 추진체에 의해 발생되는 최종 기체가 다른 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일36번
가스터빈기관 추력에 영향을 미치는 요소가 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일37번
저속으로 작동중인 왕복기관에서 흡입계통(Induction system)으로 역화(back fire)가 발생되었다면 원인은?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일38번
왕복기관의 지시 마력을 PS단위로 계산하는 식은?(단, Pmi = 지시평균 유효압력(kg/cm2), L = 행정길이(m) Pmb = 제동평균 유효압력(kg/cm2), K = 실린더수N = 기관의 분당 회전수, bHP = 제동마력A = 피스톤단면적(cm2)이다.)
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일39번
그림은 어떤 사이클을 나타낸 것인가?
문제·정답 확인 → - 2011년03월20일40번
가스터빈의 윤활계통에 대한 설명으로 옳은 것은?
문제·정답 확인 →