항공산업기사 · 과목별 복습
항공산업기사 항공기관 기출문제 · 15페이지
항공기관에 분류된 여러 회차의 기출문제를 모았습니다. 먼저 답을 생각해 본 뒤 문제를 열어 정답과 제공되는 해설을 확인해 보세요.
보유 기출문제의 과목 분류를 기준으로 묶었습니다. 회차마다 출제 범위와 기준이 다를 수 있으니 각 문항의 회차를 함께 확인해 주세요.
전체 1,120문제
561–600번째 · 15/28페이지
- 2010년09월05일21번
열역학 제2법칙에 대한 설명이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일22번
항공기 왕복기관 연료의 옥탄가에 대한 설명으로 틀린 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일23번
지시마력이 나타내는 식 에서 N 이 의미하는 것은? (단, Pmi: 지시평균 유효압력, L: 행정길이, A: 피스톤 넓이, K: 실린더 수이다.)
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일24번
다음 중 추진시 공기를 흡입하지 않고 기관 자체 내의 고체 또는 액체의 산화제와 연료를 사용하는 비공기 흡입 기관은?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일25번
왕복기관의 마그네토가 2차 고전압을 발생할 수 있는 최소 회전속도를 무엇이라고 하는가?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일26번
대형 터보팬기관에서 역추력 장치를 작동시키는 방법은?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일27번
다음 중 마찰마력을 옳게 표현한 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일28번
다음 중 민간 항공기용 가스터빈기관에 사용되는 연료는?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일29번
배기노즐에서 온도 310 ℃인 가스가 등엔트로피 과정 으로 분사 팽창하여 온도가 298℃ 가 되었다면 배기가스의 분출 속도는 약 몇 m/s 인가? (단, 공기의 정압비열은 0.249 kcal/kgㆍ℃ 이다.)
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일30번
초크(Choked) 또는 테이퍼 그라운드(Taper-ground)실린더 배럴을 사용하는 가장 큰 이유는?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일31번
프로펠러의 역추력(Reverse thrust)은 어떻게 발생하는가?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일32번
정속 프로펠러에서 프로펠러가 과속상태(Over speed)가 되면 플라이 웨이트(Fly weight)는 어떤 상태인가?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일33번
왕복기관의 크랭크 핀(Crank pin)이 일반적으로 속이 비어있는 목적이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일34번
압축기 입구에서 공기의 압력과 온도가 각각 1기압, 15℃이고, 출구에서 압력과 온도가 각각 7기압, 300℃일 때, 압축기의 단열 효율은 몇 % 인가? (단, 공기의 비열비는 1.4이다.)
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일35번
터보팬기관의 추력에 비례하며 트리밍(Triming)작업의 기준이 되는 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일36번
다음 중 축류 압축기의 실속을 방지하기 위한 방법이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일37번
왕복기관의 체적효율에 영향을 미치지 않는 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일38번
왕복기관 마그네토에 사용되는 콘덴서의 용량이 너무 작으면 발생하는 현상은?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일39번
가스터빈기관의 공기흡입 덕트(Duct)에서 발생하는 램 회복점을 옳게 설명한 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년09월05일40번
항공기에 장착되어 있는 터보제트기관을 시동하기 전에 점검해야 할 사항이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일21번
6기통, 4행정 왕복기관의 제동마력이 300ps, 회전속도가 2400rpm 일 때 토크는 약 몇 kgf·m 인가? (단, 1ps 는 75kgf·m/s 이다.)
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일22번
왕복기관에 발생하는 노크현상과 관계가 가장 먼 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일23번
다음 중 일반적으로 라인정비(line maintenance)에서 할 수 없는 작업은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일24번
왕복기관 윤활계통에서 윤활유의 역할이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일25번
가스터빈관의 열효율을 향상시키는 방법으로 가장 거리 가 먼 내용은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일26번
가스터빈기관의 이론 사이클에서 흡열반응은 어떤 시기에 이루어지는가?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일27번
왕복기관의 마그네토 브레이커 포인트(breaker point)가 고착되었다면 어떤 현상을 초래하는가?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일28번
화씨온도에서 물이 어는 온도와 끓는 온도는 각각 몇˚F 인가?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일29번
그림과 같은 브레이튼 사이클(brayton cycle)에서 2-3과정은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일30번
가스터빈기관의 역추력 장치에 관한 설명으로 틀린 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일31번
축류형 압축기에서 1단(stage)의 의미를 옳게 설명한 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일32번
아음속 항공기에 사용되는 기관의 공기흡입 덕트는 일반적으로 어떤 형태인가?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일33번
다음 중 프로펠러 블레이드(propeller blade)에 작용하는 응력이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일34번
다음 중 후기 연소기가 없는 터보제트기관에서 전압력이 가장 높은 곳은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일35번
왕복기관의 저속(idle)에서 혼합기가 아주 희박할 때 발생하는 가장 중요한 현상은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일36번
비행속도가 V, 회전속도가 n(rpm)인 프로펠러의 1회전 소요시간이 60/n초 일 때 유효피치를 나타내는 식은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일37번
터보팬 제트기관의 1차 공기량이 50kgf/s, 2차 공기량 60kgf/s, 1차 공기 배기속도 170m/s, 2차 공기 배기속도 100m/s 이라면 이 기관의 바이패스 비(bypass ratio)는 얼마인가?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일38번
왕복기관의 지상 시운전시 최대 마력이 되지 않는다면 예상되는 원인이 아닌 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일39번
항공기 왕복기관에서 다이나믹 댐퍼의 주된 역할로 옳은 것은?
문제·정답 확인 → - 2010년05월09일40번
기관의 공기 흡입구에 얼음이 생기는 것을 방지하기 위한 기관 방빙 방법으로 옳은 것은?
문제·정답 확인 →